摩托車常見電路故障？怎么排除、解決方案？云南技能培訓(xùn)學(xué)校
燈光微弱、音量不足
故障現(xiàn)象：燈光微弱，喇叭有蜂鳴聲，音量不足，發(fā)動機運轉(zhuǎn)后喇叭音量正常；猛轟節(jié)氣門時，燈光亮度瞬時增強。怠速運轉(zhuǎn)時喇叭音量變化不大，燈光仍微弱。原因分析：蓄電池虧點，電解液相對密度可能降低至1.15以下。電解液內(nèi)含有金屬雜物或污物，極板上活性物。
故障現(xiàn)象：燈光微弱，喇叭有蜂鳴聲，音量不足，發(fā)動機運轉(zhuǎn)后喇叭音量正常；猛轟節(jié)氣門時，燈光亮度瞬時增強。怠速運轉(zhuǎn)時喇叭音量變化不大，燈光仍微弱。
原因分析：蓄電池虧點，電解液相對密度可能降低至1.15以下。電解液內(nèi)含有金屬雜物或污物，極板上活性物質(zhì)脫落較多。蓄電池接線樁頭過臟或接觸不良，螺釘松動，搭鐵不良。
檢查電路是否有漏電、短路或接觸不良等現(xiàn)象。
排除方法：對蓄電池進行徹底檢查、清潔，添加或更換電解液及補充充電等保養(yǎng)作業(yè)。每格的電解液相對密度要一致。檢查每格電解液是否清潔，活性物質(zhì)脫落是否嚴(yán)重，必要時應(yīng)更換電解液，清洗蓄電池極板，重新充電。在確認(rèn)經(jīng)充電無明顯效果后，應(yīng)及時更換新蓄電池。新蓄電池電解液相對密度時1.28.
發(fā)動機起動后，充電指示燈不熄滅
故障現(xiàn)象：發(fā)動機起動后充電指示燈亮或根本不熄滅。原因分析：1.蓄電池導(dǎo)線連接方向相反，正極與負(fù)極搭鐵線頭接錯。2.發(fā)電機不發(fā)電。電刷過短，調(diào)節(jié)失控，控制白金觸點燒蝕。直流電機銅頭（轉(zhuǎn)子整流器）過臟，產(chǎn)生短路現(xiàn)象。3.交流發(fā)電機輸出導(dǎo)線端頭線。
故障現(xiàn)象：發(fā)動機起動后充電指示燈亮或根本不熄滅。
原因分析：
1.蓄電池導(dǎo)線連接方向相反，正極與負(fù)極搭鐵線頭接錯。
2.發(fā)電機不發(fā)電。電刷過短，調(diào)節(jié)失控，控制白金觸點燒蝕。直流電機銅頭（轉(zhuǎn)子整流器）過臟，產(chǎn)生短路現(xiàn)象。
3.交流發(fā)電機輸出導(dǎo)線端頭線頭松動或脫落，晶體管失去作用或擊穿，發(fā)電量明顯不足。
排除方法：
1.按本車說明書連接蓄電池導(dǎo)線和搭鐵線。
2.直流發(fā)電機在車輛行駛1萬km應(yīng)更換一次電刷，用白金砂條打磨白金觸點，檢查調(diào)節(jié)器，清潔轉(zhuǎn)子銅頭。必要時更換損壞件，測發(fā)電量。
3.對交流發(fā)電機經(jīng)常檢查導(dǎo)線是否牢固，必要時解體更換電刷或損壞零件，測發(fā)電量。
電解液出現(xiàn)沸騰冒泡現(xiàn)象
故障現(xiàn)象：發(fā)動機起動后充電指示燈亮或根本不熄滅。原因分析：1.蓄電池導(dǎo)線連接方向相反，正極與負(fù)極搭鐵線頭接錯。2.發(fā)電機不發(fā)電。電刷過短，調(diào)節(jié)失控，控制白金觸點燒蝕。直流電機銅頭（轉(zhuǎn)子整流器）過臟，產(chǎn)生短路現(xiàn)象。3.交流發(fā)電機輸出導(dǎo)線端頭線
故障現(xiàn)象：發(fā)動機起動后充電指示燈亮或根本不熄滅。
原因分析：
1.蓄電池導(dǎo)線連接方向相反，正極與負(fù)極搭鐵線頭接錯。
2.發(fā)電機不發(fā)電。電刷過短，調(diào)節(jié)失控，控制白金觸點燒蝕。直流電機銅頭（轉(zhuǎn)子整流器）過臟，產(chǎn)生短路現(xiàn)象。
3.交流發(fā)電機輸出導(dǎo)線端頭線頭松動或脫落，晶體管失去作用或擊穿，發(fā)電量明顯不足。
排除方法：
1.按本車說明書連接蓄電池導(dǎo)線和搭鐵線。
2.直流發(fā)電機在車輛行駛1萬km應(yīng)更換一次電刷，用白金砂條打磨白金觸點，檢查調(diào)節(jié)器，清潔轉(zhuǎn)子銅頭。必要時更換損壞件，測發(fā)電量。
3.對交流發(fā)電機經(jīng)常檢查導(dǎo)線是否牢固，必要時解體更換電刷或損壞零件，測發(fā)電量。
