2022年昆明市司索工特種設(shè)備作業(yè)證培訓(xùn)怎么報名？
根據(jù)國家質(zhì)檢總局頒布的《特種設(shè)備目錄》，起重機(jī)司機(jī)分為：橋式起重機(jī)司機(jī)、塔式起重機(jī)司機(jī)、流動式起重機(jī)司機(jī)、門座式起重機(jī)司機(jī)、升降機(jī)司機(jī)、纜索式起重機(jī)司機(jī)。
《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第三十八條:“鍋爐、壓力容器、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施、場(廠)內(nèi)轉(zhuǎn)用機(jī)動車輛的作業(yè)人員及其相關(guān)管理人員，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考核合格，取得統(tǒng)-格式的特種作業(yè)人員，向從事相應(yīng)的作業(yè)或者管理工作�！�
考試形式：理論+實操，本人參考、單人單桌、機(jī)考、及格分為70分，考完試2-3個星期出證。
起重機(jī)作業(yè)證書分為：起重機(jī)指揮（Q1）、起重機(jī)司機(jī)（Q2）以及起重機(jī)安全管理人員（A5）。
起重機(jī)作業(yè)證報考請咨詢：18206863120（微信同號）
起重機(jī)作業(yè)證報名資料：（含Q1證、Q2證）
1、身份證復(fù)印件。
2、特種設(shè)備作業(yè)人員考試申請表2份。（學(xué)校提供）
3、2寸白底證件照 4張
4、初中及初中以上的畢業(yè)證復(fù)印件2張。（可用畢業(yè)證明代替）
5、縣級以上醫(yī)院常規(guī)體檢表1份。（體檢日期1年內(nèi)即為有效）
證書樣本以下方的橋式起重機(jī)操作證為例
起重機(jī)操作證報考請咨詢：18206863120（微信同號）
起重機(jī)安全管理證（A5證）報名資料：
1、身份證復(fù)印件1份。
2、申請表2份。（學(xué)校提供）
3、白底2寸照片4張
4、高中及高中以上的畢業(yè)生復(fù)印件2張。（可用畢業(yè)證明代替）
證書真假及復(fù)審時間可通過18206863120（微信同號）進(jìn)行查詢
起重司機(jī)證，起重機(jī)械作業(yè)人員范圍:橋式起重機(jī)司機(jī)，門座式起重機(jī)司機(jī)，塔式起重機(jī)司機(jī),流動式起重機(jī)司機(jī)，門座式起重機(jī)司機(jī),升降機(jī)司機(jī)，纜索式起重機(jī)司機(jī)及相應(yīng)指揮人員需要取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，才能從事相應(yīng)工作。
特種作業(yè)人員必須經(jīng)專門的安全技術(shù)培訓(xùn)并考核合格,取得特種作業(yè)操作證后可上崗作業(yè)。證書目前由市場監(jiān)督管理局（原質(zhì)監(jiān)局）發(fā)證，證書每4年需要復(fù)審1次,需在有效期1個月以前講行復(fù)審。證書全國通用，官網(wǎng)可查，可支持異地復(fù)審，復(fù)審不需要參加考試。
起重機(jī)指揮Q1證-特種設(shè)備作業(yè)人員模擬考試練習(xí)題
1 、當(dāng)鋼絲繩繩徑d≤16mm時，可用兩個繩卡固定繩端。
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2 、新更換的鋼絲繩子應(yīng)與原安裝的鋼絲繩子同類型、同規(guī)格。
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3 、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，違反本法規(guī)定，構(gòu)成違反治安管理行為的，依法追究刑事責(zé)任。
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4 、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》是一部全面規(guī)范特種設(shè)備的生產(chǎn)、使用、檢驗檢測及其安全監(jiān)察的專門法律。
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5 、加強(qiáng)安全管理，可以使不安全的狀態(tài)和不安全的行為減少，把事故控制在所期望的目標(biāo)內(nèi)。
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6 、《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)持證上崗，按章操作，發(fā)現(xiàn)隱患及時處置或者報告。
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7 、墊板支承的方鋼軌道，接頭處墊板的寬度（沿軌道長度的方向）宜和其它處一樣支墊。
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8 、夾軌器鉗口的開度應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定張開時可與軌道相碰。
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9 、從業(yè)人員在作業(yè)過程中，可根據(jù)實際情況來決定是否要穿工作服或使用勞動保護(hù)用品。
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10 、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備安全管理人員、檢測人員和作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)范和管理制度，保證特種設(shè)備安全。
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11 、對于工字鋼、H鋼等懸掛型軌道，支撐車輪的軌道踏面磨損量達(dá)原尺寸的5%時應(yīng)報廢。
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12 、地錨的出繩角與纜風(fēng)繩的角度不一致將出現(xiàn)纜風(fēng)繩的非彈性伸長。
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13 、小車的安裝組合，一般在制造廠就整機(jī)安裝，運(yùn)到使用單位后，稍經(jīng)調(diào)整即可安放在橋架上。
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14 、剖面圖就是假想用一剖切平面將機(jī)件的某部分切斷，僅畫出被剖面表面的圖形，并畫上剖機(jī)符號。
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15 、制定《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》最重要的目的是制裁各種特種設(shè)備安全違法犯罪行為。
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16 、減速器的齒輪有裂紋和斷齒時，減速器應(yīng)報廢。
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17 、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備事故應(yīng)急專項預(yù)案由地方各級人民政府制定，使用單位只要定期進(jìn)行應(yīng)急演練即可。
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18 、從業(yè)人員在作業(yè)過程中，應(yīng)當(dāng)遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。
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19 、制定《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》作用之一，就是明確特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位在特種設(shè)備安全方面的義務(wù)和法律責(zé)任。
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20 、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)對其使用的特種設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)保養(yǎng)和定期自行檢查，并作出記錄。
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21 、拆除腳手架時應(yīng)先拆立桿，然后依次拆除橫桿、攀登桿，支撐桿和木板。
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22 、整體架設(shè)的橋式起重機(jī)，應(yīng)支承在在接起重機(jī)跨度的臨時搭起的架子上，使主梁離開地面。如果架子上可以鋪設(shè)鋼軌，則大車車輪可直接放在鋼軌上。否則應(yīng)把支架墊在主梁的下水平蓋板靠近主梁兩端變高處。
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23 、司機(jī)室位于大車滑線端時，通向司機(jī)室的梯子和起臺與滑線間應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)板。
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24 、事故現(xiàn)場值班人員應(yīng)通知相關(guān)部門采取工藝措施、技術(shù)措施或其他緊急措施，防止事故擴(kuò)大漫延。
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25 、主令控制器主要用于小起重量起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的控制中。
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26 、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，禁止使用國家明令淘汰和已經(jīng)報廢的特種設(shè)備。
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27 、房屋建筑工地和市政工程工地用起重機(jī)械的檢驗檢測工作，應(yīng)由經(jīng)國家質(zhì)檢總局核準(zhǔn)的質(zhì)監(jiān)部門的檢驗機(jī)構(gòu)開展。
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28 、吊鉤危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形時，吊鉤應(yīng)報廢。
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29 、事故現(xiàn)場值班人員應(yīng)通知相關(guān)部門采取工藝措施、技術(shù)措施或其他緊急措施，防止事故擴(kuò)大蔓延。
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30 、在非正常使用狀態(tài)下，超載是鋼絲繩破斷的主要原因。
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31 、《安全生產(chǎn)法》是我國第一部全面規(guī)范安全生產(chǎn)工作的專門法律。
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32 、單主梁通用門式起重機(jī)與雙梁通用門式起重機(jī)，在小車運(yùn)行機(jī)組裝過程中，其允許偏差一樣。
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33 、吊鉤起重機(jī)、抓斗起重機(jī)和電磁起重機(jī)可分為通用橋式起重機(jī)和冶金橋式起重機(jī)兩大類。
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34 、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》中所稱的特種設(shè)備是指對人身和財產(chǎn)安全有較大危險性的鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施、場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛，以及法律、行政法規(guī)規(guī)定適用本法的其他特種設(shè)備。
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35 、單鉤橋式起重機(jī)是通用橋式起重機(jī)的基本類型，其他各種橋式起重機(jī)是由此派生出來的。
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36 、小車車輪為單輪緣時，輪緣應(yīng)靠近軌道內(nèi)側(cè)方向安裝。
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37 、在復(fù)審期間內(nèi)中斷從事持證項目超過12個月的特種設(shè)備作業(yè)人員復(fù)審不合格。
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38 、對長細(xì)的構(gòu)件或材料，不允許直立放置，其原因是節(jié)約空間。
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39 、從業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向特種設(shè)備安全管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報告。
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40 、在軌道上露天工作的起重機(jī)應(yīng)設(shè)置夾軌器、錨定裝置或鐵鞋。
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41 、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備安全管理人員、檢測人員和作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定取得相應(yīng)資格，方可從事相關(guān)工作。
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42 、不論用何種方法加工標(biāo)準(zhǔn)齒輪，可以既是前級的從動輪、又是后級的主動輪。
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43 、發(fā)證部門不能組織無證特種設(shè)備作業(yè)人員培訓(xùn)。
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44 、凡墜落基準(zhǔn)面在2.2m以上有可能墜落的高處稱為高處作業(yè)場。
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45 、凡是墜落基準(zhǔn)面在2米以上（含2米）有可能墜落的高處作業(yè)稱為高處作業(yè)場。
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46 、嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律和各項規(guī)章制度，是企業(yè)職工道德評價標(biāo)準(zhǔn)之一。
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47 、卷揚(yáng)機(jī)卷筒至最近的導(dǎo)向滑車的距離應(yīng)大于卷揚(yáng)機(jī)卷筒長度的20倍，以便保證鋼絲繩在卷筒上排列整齊。
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48 、可以用自耦變壓器作安全電壓的電源。
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49 、安全崗位責(zé)任制是一項最基本的安全制度，是其他各項安全規(guī)章制度得以切實實施的基本保證。
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50 、拆除腳手架時應(yīng)本著先綁的后拆，后綁的先拆的原則，按層次由下向上拆除。
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51 、吊鉤門式起重機(jī)的類、組、型代號為MG。
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52 、為確保安全，在再生制動時，電動機(jī)應(yīng)在外部電阻全部切除的情況下工作。
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53 、應(yīng)在室內(nèi)保管。潤滑脂應(yīng)避免在室外陽光直射，否則會增加油的分離。
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54 、通用門式起重機(jī)和裝卸橋安裝后，應(yīng)立即裝上夾軌器，并進(jìn)行試驗。
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55 、起重機(jī)掃軌板距軌面不應(yīng)大于20～30mm。
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56 、鉸制孔禁止用敲打中心棒的方法對準(zhǔn)孔眼，如果個別孔眼錯位，只能重新鉸制，并應(yīng)按新鉸制孔徑配作螺栓，以保證連接質(zhì)量。
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57 、起重機(jī)軌道不需采取地接地措施。
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58 、未經(jīng)定期檢驗或者檢驗不合格的特種設(shè)備，不得繼續(xù)使用。
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59 、起重量小，工作級別就小；起重量大，工作級別就大。
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60 、軌道接頭可以做成直的或45?斜的，斜接頭可使大車在接頭處平穩(wěn)過渡。
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61 、穩(wěn)固的腳手架上可以設(shè)置起重量不大的起重桅桿。
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62 、車輪輪緣磨損量超過原厚度的10%時，車輪應(yīng)報廢。
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63 、鋼軌下用彈性墊板作墊層時，彈性墊板的規(guī)格和材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。
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64 、橋架型起重機(jī)是取物裝置懸掛在可沿橋架運(yùn)行的起重小車或運(yùn)行式葫蘆上的起重機(jī)。
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65 、申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員應(yīng)當(dāng)有與申請作業(yè)種類相適應(yīng)的工作經(jīng)歷。
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66 、起重電磁鐵的供電電路應(yīng)與起重機(jī)主回路公設(shè)。
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67 、電動單梁起重機(jī)主要由橋架、電動葫和電氣系統(tǒng)三部分組成。
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68 、限位開關(guān)是不可缺少的控制電器，其功能是連接電源，啟動電機(jī)運(yùn)行。
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69 、起重機(jī)型號一般由類、組、型代號與主參數(shù)代號兩部分組成。類、組、型均用大寫印刷體漢語拼音字母表示，該字母應(yīng)是類、組、型中代表的漢語拼音字頭。主參數(shù)用阿拉伯?dāng)?shù)字表示，一般代表起重量、跨度和工作級別等。
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70 、滑輪出現(xiàn)裂紋時應(yīng)報廢。
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