昆明市電工作業(yè)證培訓(xùn):判斷線路短路的方法
特種作業(yè)中的電工作業(yè)
指對電氣設(shè)備進行運行、維護、安裝、檢修、改造、施工、調(diào)試等作業(yè)(不含電力系統(tǒng)進網(wǎng)作業(yè))。
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電工技術(shù)培訓(xùn)內(nèi)容:
第一周:電工基礎(chǔ)(安全用電法律法規(guī))以及各種儀器儀表使用。
第二周:家庭電路布線(比如:一控、兩控,多控等),電氣設(shè)備安裝調(diào)試,線路的運行,維護,檢修等。
第三周:典禮拖動(機電及其各種控制電路,比如:電機直接啟動,電機星-三角起動,自耦變壓起動,異地控制,順序控制等)。
第四周:變電,配電,輸電以及二次回路的控制,運行,維護,檢修等。
電工案例:判斷線路短路的方法
有一個公司的停車場的門衛(wèi)室,今天突然跳閘了,現(xiàn)在進門的擋車桿不能上,導(dǎo)致車也進不了,車攔在外面擁堵不堪,當(dāng)時我也在現(xiàn)場,正想給他們解決一下的意思,在猶豫的時候,他們的當(dāng)班電工就趕到了現(xiàn)場,就開始查找跳閘原因,我覺得好奇,就隨便也跟著看看人家用什么樣的方法解決這個問題,這是低壓220伏的電源,一個總的63安培的小型斷路器跳了,下面分閘接著三路20安培的小型斷路器,也不清楚下面接到哪里的,這位電工還是有點專業(yè)的,他首先把三路分閘全部關(guān)掉了,然后把總閘的電合閘,送電后沒有跳閘,等了一下,就開始送下面三路小斷路器的電,第一路線送電后沒有跳閘,沒有問題,接著送上第二路電,也沒有問題,再接著送第三路的電,一送上就啪的一聲,冒火花,跳閘了,就說明這一路有問題。
思路和操作方法和我想的基本上差不多,還有需要查出到底是哪個地方出問題了,再看這個斷路器下面接了三個線路的線,也就是有三路用電的東西,他把這三路線全部拆了下來,再送上電,這時斷路器沒有跳閘,就說明這三路線中有一根或者兩根線短路了,范圍越來越小了,再看他一只手抓一根線,就直接用這兩根線觸碰斷路器的兩相電接線處,也就是帶電操作,在通電的同時一個小小的火花,接通后但是沒有跳閘,也就是這路線沒有問題,接著換第二路線,用同樣的方式帶電試,也沒有跳閘,再換第三路線剛一碰到就啪的一聲,跳閘了,就是這路線有問題,找到了原因所在,看看這是控制哪里的線,一查就知道這是擋車桿的線,順著這路線慢慢找,原來擋車桿每次抬起和落下都會磨蹭一下下面的兩根線,久而久之這兩根火線和地線就破皮了導(dǎo)致短路跳閘,這種方法雖然有點危險,但是找出問題還很快的,大家認為這種方法可行嗎?