汽車(chē)修理工技能培訓(xùn)：進(jìn)氣系統(tǒng)——進(jìn)氣壓力傳感器
一、進(jìn)氣壓力傳感器的作用
在D型燃油噴射系統(tǒng)中，它主要是測(cè)量進(jìn)氣管內(nèi)的壓力，并將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)變成電信號(hào)傳給ECU,作為決定噴油量和點(diǎn)火正時(shí)的基本信號(hào)之一。
二、進(jìn)氣壓力傳感器的分類(lèi)
.進(jìn)氣壓力傳感器有多種形式，根據(jù)信號(hào)的產(chǎn)生原理可分為壓電式、壓敏電阻式、電容式。但當(dāng)前用的最多的是壓敏電阻式，其次是電容式。
三、進(jìn)氣壓力傳感器的構(gòu)造和工作原理
1.半導(dǎo)體壓敏電阻式進(jìn)氣壓力傳感器
半導(dǎo)體壓敏電阻式進(jìn)氣壓力傳感器由壓力轉(zhuǎn)換元件和放大轉(zhuǎn)換元件輸出信號(hào)的混合集成電路等構(gòu)成。其結(jié)構(gòu)如圖2-3-8所示。
傳感器的工作原理是：在硅片上布置有應(yīng)變片并連接成惠斯登電橋，當(dāng)硅片受力變形時(shí)，各應(yīng)變片受壓或受拉而其電阻發(fā)生變化，電橋會(huì)有微小的電壓變化信號(hào)輸出，經(jīng)過(guò)集成放大電路放大后，提供給發(fā)動(dòng)機(jī)ECU。壓敏電阻式進(jìn)氣壓力傳感器的輸出特性線性度好，且具有尺寸小，精度高，響應(yīng)快，安裝位置靈活等優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用最為廣泛。
2.電容式進(jìn)氣壓力傳感器
圖2-3-10是電容式進(jìn)氣壓力傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖。
電容式進(jìn)氣電壓傳感器用氧化鋁膜片做電容，并連接到混合集成電路的振蕩電路中。組成電容的膜片受力變形后其電容值改變，經(jīng)傳感器測(cè)量電路處理，輸出頻率變化與進(jìn)氣管壓力變化成正比的脈沖信號(hào)，其頻率大約在80～120Hz內(nèi)變化。發(fā)動(dòng)機(jī)ECU根據(jù)輸入信號(hào)的頻率便可感知進(jìn)氣壓力。
