一、進氣壓力傳感器的作用

在D型燃油噴射系統(tǒng)中，它主要是測量進氣管內(nèi)的壓力，并將壓力信號轉(zhuǎn)變成電信號傳給ECU,作為決定噴油量和點火正時的基本信號之一。

二、進氣壓力傳感器的分類

.進氣壓力傳感器有多種形式，根據(jù)信號的產(chǎn)生原理可分為壓電式、壓敏電阻式、電容式。但當前用的最多的是壓敏電阻式，其次是電容式。

三、進氣壓力傳感器的構(gòu)造和工作原理

1.半導體壓敏電阻式進氣壓力傳感器

半導體壓敏電阻式進氣壓力傳感器由壓力轉(zhuǎn)換元件和放大轉(zhuǎn)換元件輸出信號的混合集成電路等構(gòu)成。其結(jié)構(gòu)如圖2-3-8所示。

傳感器的工作原理是：在硅片上布置有應變片并連接成惠斯登電橋，當硅片受力變形時，各應變片受壓或受拉而其電阻發(fā)生變化，電橋會有微小的電壓變化信號輸出，經(jīng)過集成放大電路放大后，提供給發(fā)動機ECU。壓敏電阻式進氣壓力傳感器的輸出特性線性度好，且具有尺寸小，精度高，響應快，安裝位置靈活等優(yōu)點，應用最為廣泛。

2.電容式進氣壓力傳感器

圖2-3-10是電容式進氣壓力傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖。

電容式進氣電壓傳感器用氧化鋁膜片做電容，并連接到混合集成電路的振蕩電路中。組成電容的膜片受力變形后其電容值改變，經(jīng)傳感器測量電路處理，輸出頻率變化與進氣管壓力變化成正比的脈沖信號，其頻率大約在80～120Hz內(nèi)變化。發(fā)動機ECU根據(jù)輸入信號的頻率便可感知進氣壓力。