一、絞車(chē)及配套設(shè)備、設(shè)施的維護(hù)和使用管理 

（一）、絞車(chē)必須完好，機(jī)座穩(wěn)固，各種保護(hù)齊全靈敏，剎車(chē)機(jī)構(gòu)靈活可靠，各傳動(dòng)部位潤(rùn)滑良好。 

（二）、配套電器設(shè)備完好�？刂崎_(kāi)關(guān)完好可靠，信號(hào)系統(tǒng)完好靈敏、聲光信號(hào)齊全。 

（三）、所有擋車(chē)欄和阻車(chē)器完好、靈活好用，上部擋車(chē)欄與絞車(chē)聯(lián)動(dòng)，阻車(chē)器和各擋車(chē)欄都應(yīng)該處于常閉狀態(tài)。嚴(yán)禁把阻車(chē)器和擋車(chē)欄鎖上不用。 

（四）、軌道完好，地滾數(shù)量夠且轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。軌道軌距為600+5/-2mm，水平偏差不超過(guò)5mm，軌道接頭上下和左右錯(cuò)差不超過(guò)2mm、道夾板和螺絲齊全緊固，軌枕間距為700，道釘不浮離；地滾每30米安設(shè)一個(gè)。 

（五）、警示牌板齊全、清晰。上、中、下部車(chē)場(chǎng)都必須在醒目處掛上：

1、“行車(chē)不行人，行人不行車(chē)”的警示牌板；

2、“一停、二提升、三下放、四慢提升、五慢下放”的信號(hào)指示牌板；

3、“紅燈亮、正在行車(chē)、 嚴(yán)禁行人”的警示牌板。

（六）、井下交接班時(shí)間，軌道下山嚴(yán)禁行人。 

（七）、每一次使用前，絞車(chē)司機(jī)都必須檢查絞車(chē)各部位、配套電器設(shè)備、信號(hào)系統(tǒng)、阻車(chē)器和擋車(chē)欄以及鋼絲繩完好狀況，任何一項(xiàng)有問(wèn)題都不得提升運(yùn)輸；使用前，司機(jī)要對(duì)軌道巡視一遍，清除障礙物。 

（八）、機(jī)電科維修人員每十天對(duì)絞車(chē)及配套設(shè)備、設(shè)施以及軌道等進(jìn)行一次認(rèn)真檢查維護(hù)。 

二、鋼絲繩使用管理 

（一）、每次提升運(yùn)輸時(shí)，司機(jī)都必須檢查一次鋼絲繩。檢查內(nèi)容：1、鋼絲繩有無(wú)斷絲及斷絲情況；2、鉤頭是否完好；3、繩卡子是否緊固；4、保險(xiǎn)繩是否完好。 

（二）、運(yùn)輸隊(duì)維修人員每十天對(duì)鋼絲繩進(jìn)行一次認(rèn)真、徹底的檢查。檢查內(nèi)容除以上外，還要檢查鋼絲繩磨損情況（測(cè)量鋼絲繩直徑）。 

（三）、每一次急剎車(chē)后或者提升超重設(shè)備、設(shè)施后，都必須檢查一次鋼絲繩。 

（四）、發(fā)現(xiàn)在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲超過(guò)10%，有斷股現(xiàn)象，磨損后鋼絲繩的直徑減少量達(dá)到10%時(shí)，都必須更換該鋼絲繩。

（五）、在鋼絲繩遭受猛烈拉力后，其直徑減少量達(dá)到10%或者受猛烈拉力段長(zhǎng)度伸長(zhǎng)0.5%時(shí)，必須更換該鋼絲繩。 

（六）、鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重，或者點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋，或者外層鋼絲松動(dòng)時(shí)，必須立即更換該鋼絲繩。 

（七）、有嚴(yán)重壓折時(shí)，必須更換該鋼絲繩；輕微壓折時(shí)，可以使用，但必須每次檢查，如果發(fā)現(xiàn)在壓折處有斷絲時(shí)，必須立即更換該鋼絲繩。 

（八）、鉤頭鋼絲繩卡數(shù)不少于4個(gè)，間距200mm，應(yīng)使用心型環(huán)。 

三、對(duì)絞車(chē)司機(jī)和信號(hào)把鉤工的管理 

（一）、絞車(chē)司機(jī)和信號(hào)把鉤工都必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)，取得合格證后，持證上崗。 

（二）、絞車(chē)司機(jī)和信號(hào)把鉤工都必須嚴(yán)格按本工種《安全操作規(guī)程》、《崗位責(zé)任制》和礦相關(guān)規(guī)定及管理制度作業(yè)。嚴(yán)禁違章操作。 

（三）、絞車(chē)司機(jī)在作業(yè)前應(yīng)該對(duì)絞車(chē)、鋼絲繩、信號(hào)系統(tǒng)、電器設(shè)備、軌道及阻車(chē)器和擋車(chē)欄等，進(jìn)行一次檢查，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后，才能提升運(yùn)輸。 

（四）、信號(hào)把鉤工在作業(yè)前，應(yīng)該檢查信號(hào)系統(tǒng)、 阻車(chē)器和擋車(chē)欄、鋼絲繩及鉤頭、礦車(chē)插銷(xiāo)和連接裝置等，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后，才能發(fā)送提升信號(hào)。

（五）、信號(hào)把鉤工，必須堅(jiān)持“行車(chē)不行人，行人不行車(chē)”制度。在行車(chē)時(shí)，堅(jiān)決制止人員進(jìn)入絞車(chē)道；有人在絞車(chē)道上時(shí)，堅(jiān)決不發(fā)送提升信號(hào)。 

（六）、絞車(chē)司機(jī)在正常操作時(shí)，嚴(yán)禁時(shí)快時(shí)慢和突然剎車(chē)。 

（七）、絞車(chē)司機(jī)在處理壓繩時(shí)，嚴(yán)禁手提腳踩。 

（八）、處理斜坡上的掉道礦車(chē)時(shí)，絞車(chē)司機(jī)必須停止絞車(chē)運(yùn)行，剎緊絞車(chē)，在絞車(chē)處看守等待。嚴(yán)禁脫崗。 

（九）、在處理斜坡掉道礦車(chē)時(shí)，信號(hào)把鉤工發(fā)送信號(hào)更要清晰準(zhǔn)確。嚴(yán)禁亂發(fā)送信號(hào)。 四、提升使用管理的其它 

（一）、用于斜坡提升的絞車(chē)，鋼絲繩直徑都不得小于18.5mm。 

（二）、JD-55KW型絞車(chē)，提升重車(chē)數(shù)不得超過(guò)2個(gè)，空車(chē)數(shù)不得超過(guò)3個(gè)。 

（三）、用于提升的礦車(chē)，必須完好。連接裝置牢固可靠，車(chē)體穩(wěn)固，輪對(duì)不串動(dòng)，插銷(xiāo)必須是取得煤礦安全標(biāo)志的標(biāo)準(zhǔn)插銷(xiāo)。嚴(yán)禁使用其它物品替代提升插銷(xiāo)。 

（四）提升運(yùn)輸?shù)牟牧宪?chē)，在裝料時(shí)，要整齊、平順，容易下滑的材料要用網(wǎng)兜網(wǎng)住向下方。嚴(yán)禁超高、超寬、超長(zhǎng)、超重提升，必須提升運(yùn)輸時(shí)，必須請(qǐng)示相關(guān)管理人員或者編制專(zhuān)門(mén)安全措施。 

（五）、嚴(yán)禁非絞車(chē)司機(jī)進(jìn)行斜坡提升運(yùn)輸工作。 

（六）、斜坡提升運(yùn)輸，嚴(yán)禁在車(chē)沒(méi)有停穩(wěn)時(shí)摘掛車(chē)。嚴(yán)禁扒、蹬提升車(chē)輛。

（十）、發(fā)生跑車(chē)事故時(shí)，由項(xiàng)目部組織追查。

五、人力推車(chē)時(shí)，必須遵守下列規(guī)定： 

1、一次只準(zhǔn)推1輛車(chē)。嚴(yán)禁在礦車(chē)兩側(cè)推車(chē)。同向推車(chē)的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不得小于30m。 

2、推車(chē)時(shí)必須時(shí)刻注意前方。在開(kāi)始推車(chē)、停車(chē)、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車(chē)以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門(mén)、硐室出口時(shí)，推車(chē)人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。 

3、嚴(yán)禁放飛車(chē)。 

4、巷道坡度大于7‰時(shí)，嚴(yán)禁人力推車(chē)。