（ １）煤質(zhì)變化，造成鍋爐渣量大或嚴(yán)重結(jié)焦。

（ ２）燃燒調(diào)整不當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷自落焦能力降低增加掉大焦的危險(xiǎn)性和可能性； 

2.1 運(yùn)行中風(fēng)煤配比不當(dāng)，燃料、 一二次風(fēng)配合不當(dāng)、

2.2一次風(fēng)過(guò)高二次風(fēng)過(guò)低

2.3過(guò)多使用上層磨以及燃燒器位置過(guò)高或過(guò)低容易出現(xiàn)結(jié)焦的現(xiàn)象； 

2.4另外爐底漏風(fēng)過(guò)大會(huì)造成火焰中心升高， 爐膛出口結(jié)焦。

（ ３）3.1輸渣、 擠渣不及時(shí)或擠渣不當(dāng)。

3.2不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)渣井積渣

3.3 發(fā)現(xiàn)積渣后， 擠渣過(guò)快造成鋼帶過(guò)負(fù)荷；

3.4 輸渣系統(tǒng)故障致使中間渣倉(cāng)滿而沒(méi)能及時(shí)外排或啟動(dòng)備用輸渣系統(tǒng)。最終導(dǎo)致鋼帶堵渣。

2.1鍋爐由低負(fù)荷升至高負(fù)荷

由于煤質(zhì)差低負(fù)荷時(shí)爐膛掛灰較嚴(yán)重， 而低負(fù)荷時(shí)規(guī)程要求不能鍋爐本體吹灰；升負(fù)荷后煤量大量增加， 必須啟動(dòng)上層磨煤機(jī)， 造成爐膛出口煙溫高。負(fù)荷的大幅波動(dòng)會(huì)使附在管壁上的灰渣脫落、 煤量增加以及進(jìn)行本體吹灰的同時(shí)進(jìn)行，一步造成大量灰渣集中落人渣井造成鋼帶積渣；如果除渣不及時(shí)或鋼帶過(guò)載故障打滑， 就只能進(jìn)行人工清理掏渣，掏渣時(shí)需要打開(kāi)很多鋼帶人孔，特別是開(kāi)啟鋼帶尾部大觀察門(mén)時(shí)， 造成爐底漏風(fēng)大大增加， 使得火焰中心上移， 主、 再熱蒸汽溫度高減溫水增加， 同時(shí)排煙溫度及氧量增加、鍋爐各風(fēng)機(jī)出力增大廠用電量增加， 鍋爐效率大大降低。

2.2鍋爐由高負(fù)荷降至低負(fù)荷

如果長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷鍋爐本體管壁上附著的大量灰焦， 由于負(fù)荷降低管壁溫度變化很大， 可能會(huì)使大面積的灰焦同時(shí)脫落剝離下來(lái)， 在鍋爐減負(fù)荷、 低負(fù)荷時(shí)，爐膛火焰充滿程度差、 溫度低、 強(qiáng)度弱， 容易被這大面積脫落灰焦撲滅或很大擾動(dòng)，這種工況是最危險(xiǎn)。一般來(lái)講這種工況很少出現(xiàn)， 但每次長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷后集中掉渣是經(jīng)常出現(xiàn)的，對(duì)爐膛燃燒有一定的影響， 一般不影響鍋爐安全運(yùn)行。

3.1根據(jù)煤質(zhì)變化進(jìn)行相應(yīng)的燃燒調(diào)整。調(diào)整一、 二次風(fēng)配比， 適當(dāng)降低一次風(fēng)速， 加大二次風(fēng)以防止水冷壁掛灰； 

3.2盡量少使用上層磨、使火焰中心上移，特別是火焰中心偏低造成大量不完全燃燒的灰渣落入渣井， 大量高溫?zé)嵩�堆積冷卻后， 經(jīng)�？赡苄纬蓤�(jiān)硬無(wú)比的礁石， 造成無(wú)法破碎和清理；

3.3運(yùn)行中應(yīng)當(dāng)通過(guò)除塵風(fēng)機(jī)電流、 入口壓力、 爐底進(jìn)風(fēng)溫度變化趨勢(shì)以及加強(qiáng)爐底擠壓頭監(jiān)視器、 鋼帶、 清掃鏈巡視， 嚴(yán)密監(jiān)視爐底落渣情況。

3.4特別是在煤質(zhì)差、長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷以及吹灰后， 一定要做好大渣量造成積渣堵渣故障的事故預(yù)想， 提前做好防范準(zhǔn)備；

3.5 鍋爐吹灰時(shí)嚴(yán)密監(jiān)視爐底落渣情況， 發(fā)現(xiàn)渣量過(guò)大時(shí)應(yīng)立即停止吹灰；

3.6清除積灰后，再根據(jù)情況調(diào)整吹灰方式， 如采用手動(dòng)間斷吹灰或單吹方式；吹灰過(guò)程中盡量不要進(jìn)行擠渣破碎工作， 防止鋼帶上灰渣累積， 造成鋼帶過(guò)載打滑故障，

3.7 防撞梁上積渣很多時(shí)，必須進(jìn)行擠渣破碎時(shí)， 應(yīng)首先選擇鋼帶尾部最小的一組擠壓頭進(jìn)行擠渣。一般落渣不是特別集中， 鋼帶、 擠壓頭不會(huì)造成嚴(yán)重積渣堵渣， 只要提前啟動(dòng)備用輸渣系統(tǒng)，注意輸渣系統(tǒng)輸渣運(yùn)行情況，防止輸渣系統(tǒng)堵渣；

3.8另外爐底漏風(fēng)不宜過(guò)大會(huì)， 正常情況時(shí)鋼帶冷卻風(fēng)孔的漏風(fēng)量能夠滿足使灰渣冷卻至２０ ０ ℃以下， 所以運(yùn)行中盡量關(guān)閉清掃鏈檢查門(mén)、 掏渣門(mén)以及事故排渣門(mén)，防止火焰中心上移爐膛出口溫度過(guò)高。

3.9鍋爐正常運(yùn)行中， 鋼帶積渣堵故障雖然比較嚴(yán)重， 但是故障出現(xiàn)機(jī)會(huì)比較少， 大多數(shù)是由于輸渣系統(tǒng)堵渣或系統(tǒng)故障以及清掃鏈故障 對(duì)除渣輸渣系統(tǒng)進(jìn)行及時(shí)維護(hù)是非常必要的。

3.9布袋除塵分離裝置中的布袋， 應(yīng)通過(guò)負(fù)壓風(fēng)機(jī)出口含灰量、 布袋差壓及三級(jí)慮網(wǎng)差壓參數(shù)現(xiàn)象變化， 負(fù)壓風(fēng)機(jī)嚴(yán)重磨損， 出力降低系統(tǒng)堵渣。

04、積渣、 堵渣后的處理方法

05、處理原則