15887873230電梯修理證又稱《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備作業(yè)人員證》，也就是電梯維修上崗證，電梯維修操作證現(xiàn)由《市場(chǎng)監(jiān)督管理局》(原質(zhì)監(jiān)局)統(tǒng)一頒發(fā)。有效期為4年，每4年復(fù)審1次。代號(hào)“T”
培訓(xùn)方式：線上課程學(xué)習(xí)+面授培訓(xùn)+實(shí)操學(xué)習(xí)
報(bào)名條件：
1、年齡在18周歲以上；男60周歲以下，女55周歲以下
2、須持有初中或初中以上學(xué)歷學(xué)歷，并且經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)具有電梯維修技術(shù)和管理知識(shí)。
3、身體健康并滿足申請(qǐng)從事的作業(yè)種類對(duì)身體的特殊要求
電梯修理操作證報(bào)名資料：
1、身份證復(fù)印件1張。
2、《特種設(shè)備作業(yè)人員報(bào)名申請(qǐng)表》2份。（學(xué)校提供）
3、白底2寸照片4張
4、初中或初中以上的畢業(yè)證復(fù)印件1張。
《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》所稱特種設(shè)備是指涉及生命安全、危險(xiǎn)性較大的鍋爐、壓力容器（含氣瓶，下同）、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施和場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車(chē)輛。
培訓(xùn)要求
1)掌握電梯懸掛系統(tǒng)的組成與作用。
2)掌握曳引鋼絲繩的保養(yǎng)項(xiàng)目、保養(yǎng)方法與步驟。
3)掌握反繩輪的保養(yǎng)項(xiàng)目、保養(yǎng)方法與步驟。
4)掌握重量補(bǔ)償裝置的保養(yǎng)項(xiàng)目、保養(yǎng)方法與步驟。
能力目標(biāo)
1)能夠按規(guī)定要求與步驟進(jìn)行電梯曳引鋼絲繩的維保。
2)能夠按規(guī)定要求與步驟進(jìn)行反繩輪的維保。
3)能夠按規(guī)定要求與步驟進(jìn)行重量補(bǔ)償裝置的維保。
4)養(yǎng)成安全操作的職業(yè)素養(yǎng)。
任務(wù)描述
電梯的懸掛系統(tǒng)包括曳引鋼絲繩、反繩輪、重量補(bǔ)償裝置(補(bǔ)償鏈或補(bǔ)償繩)、隨行電纜等部件。電梯出現(xiàn)運(yùn)行故障，很多問(wèn)題是由于懸掛系統(tǒng)保養(yǎng)不到位造成的。本任務(wù)的主要目的是通過(guò)講解懸掛系統(tǒng)的保養(yǎng)方法與保養(yǎng)步驟，使學(xué)生掌握懸掛系統(tǒng)保養(yǎng)的基本操作，減少電梯故障的產(chǎn)生，提高電梯運(yùn)行的效率。
任務(wù)分析
要完成電梯懸掛系統(tǒng)的維保，首先要知道懸掛系統(tǒng)的組成，其次還要知道懸掛系統(tǒng)保養(yǎng)的對(duì)象、保養(yǎng)方法與保養(yǎng)步驟。因此，本任務(wù)首先介紹了懸掛系統(tǒng)的組成，包括曳引鋼絲繩及端接裝置、重量補(bǔ)償裝置、反繩輪等的組成；其次介紹了懸掛系統(tǒng)的保養(yǎng)，包括曳引鋼絲繩及端接裝置的保養(yǎng)、反繩輪的保養(yǎng)、重量補(bǔ)償裝置及隨行電纜的保養(yǎng)等相關(guān)內(nèi)容。
相關(guān)知識(shí)
一、懸掛系統(tǒng)組成
電梯懸掛系統(tǒng)主要是指用來(lái)懸掛轎廂和對(duì)重的曳引鋼絲繩、反繩輪以及補(bǔ)償鏈、補(bǔ)償繩等重量補(bǔ)償裝置和隨行電纜等部件。
二、曳引鋼絲繩及端接裝置
電梯用鋼絲繩在行業(yè)上稱為曳引鋼絲繩，術(shù)語(yǔ)簡(jiǎn)稱曳引繩，專業(yè)上又稱為懸掛繩。曳引鋼絲繩為圓形股狀結(jié)構(gòu)，由鋼絲、繩芯捻制而成，如圖1-74所示。鋼絲是鋼絲繩的基本組成要素，由含碳量為0.4%～1%,含硫磷雜質(zhì)小于0.035%的優(yōu)質(zhì)鋼制成。繩芯通常由麻類植物(天然)或聚烯烴(人造)纖維搓制，主要起支撐固定和提高韌性的作用，同時(shí)能儲(chǔ)存潤(rùn)滑劑，起到防銹效果。為了提高鋼絲繩的最小破斷力，還出現(xiàn)了用鋼絲作為繩芯的電梯專用鋼絲繩。曳引鋼絲繩端部與其他部件連接的裝置稱為端接裝置(見(jiàn)圖1-75),也稱為繩頭組合(繩頭組件)。
曳引鋼絲繩是電梯的重要部件。它承受曳引輪和導(dǎo)向輪兩邊所有懸掛重量的拉伸，承受電梯升降過(guò)程中曳引輪、導(dǎo)向輪和滑輪間的反復(fù)扭矩，承受電梯頻繁起動(dòng)、運(yùn)行、制動(dòng)時(shí)與曳引輪、導(dǎo)向輪、反繩輪繩槽接觸面之間的摩擦損耗。由于使用狀態(tài)的特殊性和系統(tǒng)要求的可靠性，曳引鋼絲繩必須保持相當(dāng)絕對(duì)的冗余設(shè)置和安全裕量。對(duì)于曳引鋼絲繩有以下技術(shù)要求：
1)為確保人身和電梯設(shè)備安全，各類電梯的曳引鋼絲繩的根數(shù)和安全系數(shù)都有嚴(yán)格的要求。如客梯和貨梯規(guī)定：曳引鋼絲繩的根數(shù)不得少于4根，安全系數(shù)不得低于12。
2)無(wú)打結(jié)、死彎、扭曲、斷絲、松股、銹蝕現(xiàn)象；擦凈并消除內(nèi)應(yīng)力，表面不得涂潤(rùn)滑劑。
3)每根鋼絲繩張力與平均值偏差不大于5%。
4)曳引鋼絲繩上要漆出轎廂在各層的平層標(biāo)志，并將其對(duì)應(yīng)標(biāo)志識(shí)別圖表掛在易觀察的墻上。
三、重量補(bǔ)償裝置
電梯運(yùn)行中，轎廂側(cè)和對(duì)重側(cè)的鋼絲繩以及轎廂下部的隨行電纜的長(zhǎng)度不斷變化。隨著轎廂和對(duì)重位置的變化，這個(gè)總重量將輪流分配到曳引輪兩側(cè)。當(dāng)電梯曳引高度超過(guò)30m時(shí)，曳引鋼絲繩的差重會(huì)影響電梯運(yùn)行的穩(wěn)定性和平衡狀態(tài)。所以，為了減少電梯傳動(dòng)中曳引輪兩側(cè)所承受的載荷差，提高電梯的曳引性能，宜采用重量補(bǔ)償裝置。常用的重量補(bǔ)償裝置包括補(bǔ)償鏈、補(bǔ)償繩和補(bǔ)償纜。
(1)補(bǔ)償鏈 補(bǔ)償鏈?zhǔn)且枣湠橹黧w，常在鐵鏈中穿人蠟旗繩或麻繩，或者在鐵鏈外裹一層PVC塑料，以降低運(yùn)行時(shí)鐵鏈相互碰撞產(chǎn)生的噪聲。補(bǔ)償鏈一端懸掛在轎廂底部，另一端懸掛在對(duì)重底部。這種裝置設(shè)有導(dǎo)向裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，常用于速度低于1.6m/s的電梯。
(2)補(bǔ)償繩 補(bǔ)償繩裝置以鋼絲繩為主體，通過(guò)鋼絲繩卡鉗、掛繩架懸掛在轎廂或?qū)χ氐撞�。這種結(jié)構(gòu)具有運(yùn)行穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)，常用于速度大于1.75m/s的電梯。鋼絲繩因連接形式的不同可分為單側(cè)補(bǔ)償、雙側(cè)補(bǔ)償和對(duì)稱補(bǔ)償。單側(cè)補(bǔ)償時(shí)，鋼絲繩的一端與轎廂底部連接，另一端連接在井道中部；雙側(cè)補(bǔ)償時(shí)，轎廂和對(duì)重底部各裝一套補(bǔ)償裝置，另一端連接在井道中部；對(duì)稱補(bǔ)償時(shí)，在井道底部設(shè)有張緊裝置，補(bǔ)償裝置的兩端經(jīng)過(guò)張緊輪分別與轎廂和對(duì)重的底部連接，因這種連接不需要增加井道的空間位置，所以使用較為廣泛。
(3)補(bǔ)償纜 補(bǔ)償纜是近幾年發(fā)展起來(lái)的新型高密度的補(bǔ)償裝置。補(bǔ)償纜中間有低碳鋼制成的環(huán)鏈，中間填充物為金屬顆粒及聚乙烯與氧化物的混合物，外套采用阻燃性聚乙烯護(hù)套。補(bǔ)償鏈和補(bǔ)償纜安裝時(shí)，通常在轎廂底下采用S形懸鉤及U形螺栓連接固定。
任務(wù)準(zhǔn)備
根據(jù)任務(wù)內(nèi)容及任務(wù)要求選用儀表、工具和器材。
任務(wù)實(shí)施
一、曳引鋼絲繩及端接裝置的保養(yǎng)
(一)鋼絲繩的保養(yǎng)
1)定期對(duì)曳引鋼絲繩的外表進(jìn)行清洗和清潔。清除外表污穢，清除臟銹斑，清洗后表面光潔不易粘異物。除使用專用曳引鋼絲繩清洗油之外，一般采用機(jī)/柴油混合清洗油。柴油能起到清潔與幫助機(jī)油滲入繩內(nèi)部后再揮發(fā)的作用。曳引繩外部需要定期清潔。
曳引鋼絲繩清潔可以使用鋼絲刷或者銅絲刷，用鋼絲繩清潔專用油或柴/機(jī)油混合油，滲入繩內(nèi)部后表面用干布或(略潮)油布清潔，后用干抹布擦凈，輪槽先用木/竹片鏟刮后用干抹布擦凈。不能用清潔劑清潔曳引繩，因?yàn)榍鍧崉⿻?huì)滲入繩芯加速繩芯的干枯，產(chǎn)生紅鐵銹粉。繩芯潤(rùn)滑劑的喪失是由于周?chē)h(huán)境、重載或在多個(gè)曳引輪上彎曲造成的。曳引繩上一旦有紅色粉末(俗稱“出鐵粉”),其疲勞就會(huì)增加。這種狀況是無(wú)法逆轉(zhuǎn)的，但是可以通過(guò)良好的潤(rùn)滑來(lái)延緩。出現(xiàn)這種狀況后，檢驗(yàn)時(shí)就要格外注意。
2)檢查每根曳引鋼絲繩所受的張力是否保持均衡。如果張力有不均衡的情況，可以通過(guò)鋼絲繩錐套螺桿的螺母來(lái)調(diào)節(jié)彈簧的張緊度，保持張力與平衡值偏差均不大于5%。
3)檢查曳引鋼絲繩有無(wú)機(jī)械損傷，有無(wú)斷絲斷股情況，以及銹蝕和磨損程度。當(dāng)使用一定時(shí)間后出現(xiàn)斷絲時(shí)，必須每次都仔細(xì)檢查并注意鋼絲的磨損和斷絲數(shù)。
4)曳引鋼絲繩的檢查方法。按維保要求進(jìn)行必要的檢查，對(duì)易損壞、斷絲和銹斑較多的一段做停機(jī)檢查，斷絲的突出部分應(yīng)在檢查時(shí)記人檢查記錄簿內(nèi)。查看轎廂上梁上面的曳引鋼絲繩數(shù)據(jù)，查看曳引鋼絲繩是否為松散繩，查看繩上是否有紅色粉末。繩銹蝕嚴(yán)重、點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋、外層鋼索松動(dòng)時(shí)，無(wú)論斷絲數(shù)或繩徑變細(xì)多少，都要立刻更換。
在機(jī)房檢查鋼絲繩，電梯以檢修速度全程運(yùn)行，仔細(xì)檢查鋼絲繩在曳引輪上繞行的全過(guò)程，若有斷絲和磨損，應(yīng)參照鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)處理。若在一個(gè)捻距(7～7.2倍繩徑)內(nèi)斷絲數(shù)目超過(guò)鋼絲總數(shù)的2%,則每次保養(yǎng)時(shí)都需要檢查。特別需要注意的是，鋼絲繩在穩(wěn)定期后會(huì)出現(xiàn)不正常的伸長(zhǎng)或斷絲數(shù)增多。如果連續(xù)出現(xiàn)顯著伸長(zhǎng)或在某一捻距內(nèi)每天都有斷絲出現(xiàn)，則鋼絲繩已經(jīng)接近失效，應(yīng)及時(shí)更換。
在井道檢查鋼絲繩，人站在轎頂起動(dòng)電梯，使轎廂慢速?gòu)木理敳恳浦赁I頂與對(duì)重等高的部位(并在其間每隔1m左右停止一次),檢查對(duì)重上部的鋼絲繩，其內(nèi)容與方法同在機(jī)房檢查。
5)曳引鋼絲繩的報(bào)廢。根據(jù)《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》(TSG T7001—2009)規(guī)定，出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，懸掛鋼絲繩和補(bǔ)償鋼絲繩應(yīng)當(dāng)報(bào)廢：①出現(xiàn)籠狀畸形、繩芯擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折。
②斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩，任何一個(gè)捻距內(nèi)單股的斷絲數(shù)大于4根；或者斷絲集中在鋼絲繩某一部位或一股，一個(gè)捻距內(nèi)斷絲總數(shù)大于12根(對(duì)于股數(shù)為6的鋼絲)或者大于16根(對(duì)于股數(shù)為8的鋼絲繩)。③磨損后的鋼絲繩直徑小于鋼絲繩公稱直徑的90%。
采用其他類型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、變形等應(yīng)當(dāng)不超過(guò)制造單位的報(bào)廢指標(biāo)。
應(yīng)當(dāng)注意的是，換新曳引繩時(shí)應(yīng)符合原設(shè)計(jì)要求，如果采用其他型號(hào)代用，則要重新計(jì)算，除繩直徑符合要求外，其破斷拉力、抗彎折與疲勞參數(shù)也不能低于原型號(hào)曳引鋼絲繩的要求。
6)電梯鋼絲繩檢測(cè)周期。
①定期檢驗(yàn)。電梯投入正常運(yùn)行之后，每年應(yīng)進(jìn)行一次例行年度檢查。
②特殊檢驗(yàn)。新安裝、大修、重大改裝或事故修復(fù)的電梯，在正式投入運(yùn)行之前應(yīng)進(jìn)行檢查。
(二)繩頭組合檢查
曳引繩頭組合應(yīng)安全可靠，且每個(gè)繩頭均應(yīng)裝有雙螺母和開(kāi)口銷(xiāo)。檢查繩頭組合，即檢查繩頭的連接部分。1:1繞法的繩頭組合在轎廂架與對(duì)重架上，2:1繞法的繩頭組合在機(jī)房?jī)?nèi)。繩頭組合檢查的內(nèi)容如下：
1)仔細(xì)檢查裝置上各個(gè)零部件有沒(méi)有銹蝕。
2)檢查緊固螺母是否松動(dòng)。
3)檢查緩沖彈簧有沒(méi)有永久變形和裂紋。
檢查時(shí)，可用小錘輕輕敲擊檢查部位，觀察松動(dòng)情況，若敲擊有嘶啞聲，則表明已有裂紋存在，應(yīng)予更換。上述部分裝置都用鈣基潤(rùn)滑脂防腐。
(三)填寫(xiě)維保記錄單
填寫(xiě)電梯曳引鋼絲繩維保記錄單。
二、反繩輪的保養(yǎng)
1)反繩(復(fù)繞)輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，運(yùn)行時(shí)平穩(wěn)無(wú)異常響聲。
2)軸承或軸瓦內(nèi)潤(rùn)滑油量充足。應(yīng)按產(chǎn)品要求定期給軸承或軸瓦擠加潤(rùn)滑脂/油。一般采用軸承形式的2～3個(gè)月擠加一次，采用軸瓦形式的每次保養(yǎng)時(shí)都需要擠加。擠加時(shí)，
一般是第一回?cái)D加后使該輪轉(zhuǎn)動(dòng)1/3或1/4圈后擠加第二回，如此反復(fù)3~4回。
3)反繩輪繩槽無(wú)異常磨損。當(dāng)發(fā)現(xiàn)繩槽磨損嚴(yán)重，且各槽的磨損程度相差1/10繩徑時(shí)，應(yīng)將繩槽拆下修理或進(jìn)行更換。
4)反繩輪的擋繩裝置與鋼絲繩之間的間距應(yīng)調(diào)整至小于鋼絲繩半徑3～4mm,以避免人身傷害，且防護(hù)裝置不妨礙對(duì)繩輪或繩的檢查和維保。
維保結(jié)束后，填寫(xiě)維保記錄單并簽字確認(rèn)方可結(jié)束維保工作。
三、重量補(bǔ)償裝置及隨行電纜的保養(yǎng)
補(bǔ)償鏈或補(bǔ)償繩在運(yùn)行中不應(yīng)與其他運(yùn)動(dòng)部件有任何碰撞或摩擦，鏈或繩在自然的懸掛狀態(tài)時(shí)應(yīng)無(wú)任何扭力(內(nèi)應(yīng)力)。
1.補(bǔ)償鏈的保養(yǎng)
1)檢查補(bǔ)償鏈距底坑地面的距離是否為100～200mm。
2)兩端點(diǎn)(對(duì)重下部與轎廂底部)的固定必須可靠并加裝二次保護(hù)。
3)底坑對(duì)重部位補(bǔ)償鏈導(dǎo)向裝置應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，其軸承部分應(yīng)每月擠加一次潤(rùn)滑油。
4)檢查補(bǔ)償鏈運(yùn)行中與其他部件的接觸情況。
5)檢查補(bǔ)償鏈的扭曲情況。
6)檢查補(bǔ)償鏈中的消音繩是否折斷。
2.補(bǔ)償繩的保養(yǎng)
1)檢查補(bǔ)償繩有無(wú)機(jī)械損傷，其端部是否連接可靠。
2)設(shè)于底坑的張緊裝置應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，上下浮動(dòng)靈活。
3)對(duì)需要人工潤(rùn)滑的部位，應(yīng)定期添加潤(rùn)滑油。
4)檢查補(bǔ)償繩的扭曲情況。
5)檢查補(bǔ)償繩運(yùn)行中與其他部件的接觸情況。
6)對(duì)于使用帶張緊輪的補(bǔ)償繩，保養(yǎng)中要檢查補(bǔ)償繩張緊時(shí)的電氣安全裝置，確定其保持可靠。
7)對(duì)于設(shè)有防跳裝置的補(bǔ)償繩，應(yīng)檢查防跳裝置動(dòng)作時(shí)電氣安全裝置是否動(dòng)作可靠。
8)補(bǔ)償繩及張緊裝置需按其狀況定期進(jìn)行清潔。
3.隨行電纜的保養(yǎng)
1)運(yùn)行中的隨行電纜懸掛須消除扭力(內(nèi)應(yīng)力),不應(yīng)有波浪、扭曲等現(xiàn)象。
2)有數(shù)根電纜時(shí)，應(yīng)保證有50～100mm的相互活動(dòng)間隙。
3)和其他部件有足夠的空間距離。
4)檢查隨行電纜是否會(huì)由于與井道內(nèi)的橫梁或其他部件接觸而受損。對(duì)隨行電纜進(jìn)行防護(hù)，防止井道建筑構(gòu)架或其他設(shè)備的損害。
5)電纜在井道壁上、井道中部的懸掛固定與在轎廂底部的懸掛固定應(yīng)規(guī)范、可靠。
6)隨行電纜需按其狀況定期進(jìn)行清潔。
4.填寫(xiě)維保記錄單
填寫(xiě)補(bǔ)償裝置及隨行電纜維保記錄單。
任務(wù)考核
任務(wù)完成后，由指導(dǎo)教師對(duì)本任務(wù)的完成情況進(jìn)行實(shí)操考核。
任務(wù)小結(jié)
本任務(wù)講述了懸掛系統(tǒng)的組成與功能，包括曳引鋼絲繩與端接裝置的組成、重量補(bǔ)償裝置的組成與功能；分析了曳引鋼絲繩及端接裝置、補(bǔ)償裝置及隨行電纜的保養(yǎng)項(xiàng)目、保養(yǎng)方法和保養(yǎng)步驟。通過(guò)學(xué)習(xí)及實(shí)操練習(xí)，學(xué)生可掌握電梯懸掛系統(tǒng)保養(yǎng)的基本常識(shí)和基本技能，養(yǎng)成安全操作的規(guī)范行為。
