158878732301、【多選題】下列關(guān)于高處作業(yè)，正確的安全要求有（）。（ CD ）
A、安全繩用作懸吊繩時應(yīng)經(jīng)現(xiàn)場負責(zé)人同意
B、安全繩應(yīng)與懸吊繩共用連接器
C、新更換安全繩的規(guī)格及力學(xué)性能必須符合規(guī)定，并加設(shè)繩套
D、高處作業(yè)上下通道應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況選用鋼斜梯、鋼直梯、人行塔梯等
E、高處作業(yè)上下通道選用繩梯時高度不超過30m
2、【多選題】以下安全措施兼有直接接觸電擊防護和間接接觸電擊防護的是（）。（ CE ）
A、絕緣
B、間距
C、安全電壓
D、TT系統(tǒng)
E、剩余電流動作保護裝置
3、【多選題】以下物體（品）中，既是起因物又是致害物的是（）。（ BCD ）
A、架空高壓裸線
B、雷擊、導(dǎo)電物體
C、易燃物
D、—氧化碳、瓦斯和其他有毒氣體
E、水泥漿
4、【多選題】以下連拱隧道施工規(guī)定中，正確的是（）。（ BCDE ）
A、應(yīng)根據(jù)中導(dǎo)洞探察的巖層情況確定合理的施工方案，主洞上拱部開挖應(yīng)在中隔墻混凝土施工后立即進行
B、中導(dǎo)洞不得作為爆破臨空面
C、應(yīng)在先行洞模筑襯砌混凝土達到設(shè)計要求的強度后進行后行洞的開挖和襯砌
D、主洞開挖時，左右兩洞開挖掌子面錯開距離宜大于30m
E、應(yīng)監(jiān)測連拱隧道中隔墻的位移
5、【多選題】企業(yè)事業(yè)單位和其他生產(chǎn)經(jīng)營者超過污染物排放標(biāo)準(zhǔn)或者超過重點污染物排放總量控制指標(biāo)排放污染物的，縣級以上人民政府環(huán)境保護主管部門可以責(zé)令其采�。ǎ┑却胧�；情節(jié)嚴(yán)重的，報經(jīng)有批準(zhǔn)權(quán)的人民政府批準(zhǔn)，責(zé)令停業(yè)、關(guān)閉。（ AB ）
A、限制生產(chǎn)
B、停產(chǎn)整治
C、停止排污
D、限期轉(zhuǎn)產(chǎn)
E、吊銷執(zhí)照
6、【多選題】公民、法人和其他組織發(fā)現(xiàn)（）等主管部門不依法履行職責(zé)的，有權(quán)向其上級機關(guān)或者監(jiān)察機關(guān)舉報。（ ABC ）
A、地方各級人民政府
B、縣級以上人民政府環(huán)境保護主管部門
C、縣級以上人民政府其他負有環(huán)境保護監(jiān)督管理職責(zé)的部門
D、國有企業(yè)單位
E、國有事業(yè)單位
7、【多選題】公路水運工程平安工地考核評價的創(chuàng)建達標(biāo)單位包括（）。（ ABCE ）
A、建設(shè)單位
B、分包單位
C、施工單位
D、材料供應(yīng)單位
E、監(jiān)理單位
8、【多選題】安全生產(chǎn)管理有三種境界，分別為（）。（ ABC ）
A、以無人員傷亡為目標(biāo)的基本安全
B、以生命與健康并舉為目標(biāo)的規(guī)范安全
C、以消除事故發(fā)生可能性為目標(biāo)的本質(zhì)安全
D、以提高整體安全性能為目標(biāo)的系統(tǒng)安全
E、以提高安全科技水平為目標(biāo)的科技安全
9、【多選題】應(yīng)使用密閉式電氣設(shè)備是（）的工作場所。（ ABD ）
A、能產(chǎn)生大量蒸汽
B、能產(chǎn)生大量粉塵
C、預(yù)應(yīng)力鋼筋施工
D、能產(chǎn)生大量氣體
E、箱梁預(yù)制場
10、【多選題】施工機械設(shè)備使用時，嚴(yán)禁（）。（ ABCE ）
A、超載
B、超速作業(yè)
C、裝載機吊運施工機具
D、自卸汽車螺紋鋼筋
E、任意擴大使用范圍
11、【多選題】根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》規(guī)定，下列說法正確的是（）。（ ACE ）
A、意外傷害保險費由施工單位支付
B、意外傷害保險費由建設(shè)單位支付
C、意外傷害保險期限自建設(shè)工程開工之日起至竣工驗收合格止
D、意外傷害保險期限自建設(shè)工程開工之日起至竣工結(jié)算時止
E、實行施工總承包的，由總承包單位支付意外傷害保險費
12、【多選題】根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》規(guī)定，下列說法正確的是（）。（ AC ）
A、設(shè)計單位應(yīng)當(dāng)考慮施工安全操作和防護的需要，對涉及施工安全的重點部位和環(huán)節(jié)在設(shè)計文件中注明，并對防范生產(chǎn)安全事故提出指導(dǎo)意見
B、采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的建設(shè)工程和特殊結(jié)構(gòu)的建設(shè)工程，監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)在設(shè)計中提出保障施工作業(yè)人員安全和預(yù)防生產(chǎn)安全事故的措施建議
C、工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)審查施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施或者專項施工方案是否符合工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)
D、工程設(shè)計單位應(yīng)當(dāng)審查施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施或者專項施工方案是否符合工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)
E、監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)考慮施工安全操作和防護的需要，對涉及施工安全的重點部位和環(huán)節(jié)在設(shè)計文件中注明，并對防范生產(chǎn)安全事故提出指導(dǎo)意見
13、【多選題】根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》規(guī)定，負責(zé)高速公路工程建設(shè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門包括（）。（ AC ）
A、交通運輸主管部門
B、鐵路安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門
C、交通安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門
D、水利安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門
E、建設(shè)行政主管部門
14、【多選題】膨脹巖土地質(zhì)隧道施工前，主要應(yīng)查明（）。（ CDE ）
A、年代
B、成因
C、巖土巖性
D、規(guī)模
E、吸水性
15、【多選題】需要按規(guī)定配備滿足要求且有效消防設(shè)施和器材的區(qū)域包括（）。（ ABDE ）
A、施工現(xiàn)場
B、施工便道
C、生活區(qū)
D、辦公區(qū)
E、生產(chǎn)區(qū)
16、【單選題】《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)按照科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實事求是、注重實效的原則，及時、準(zhǔn)確地査清（），查明事故性質(zhì)和責(zé)任。（ A ）
A、事故原因
B、事故類型
C、事故影響
D、事故損失
17、【單選題】《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，礦山、金屬冶煉、建筑施工、道路運輸單位和危險物品的（）單位，應(yīng)當(dāng)設(shè)置機構(gòu)或者配備專職人員。（ D ）
A、生產(chǎn)、運輸、儲存
B、生產(chǎn)、儲存、使用
C、生產(chǎn)、運輸、使用
D、生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存
18、【單選題】采用懸挑、密目式安全網(wǎng)全封閉搭設(shè)的門式腳手架，搭設(shè)高度>60米，則每根連墻件覆蓋面積≤（）㎡。（ B ）
A、15
B、22
C、33
D、40
19、【單選題】下列不屬于安全生產(chǎn)檢查的方法的是（）。（ D ）
A、儀器檢查法
B、常規(guī)檢查法
C、安全檢查表法
D、設(shè)備和人員抽查法
20、【單選題】為保證生產(chǎn)安全，根據(jù)《消防法》規(guī)定，按照國家工程建設(shè)消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)需要進行消防涉及的建設(shè)工程，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)自依法取得施工許可證之日起（）個工作日內(nèi)，將消防涉及文件報公安機關(guān)消防機構(gòu)備案，公安機關(guān)消防機構(gòu)應(yīng)當(dāng)進行抽查。（ C ）
A、8
B、6
C、7
D、9
21、【單選題】從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)（）向現(xiàn)場人員或者本單位負責(zé)人報告，接到報告的人員應(yīng)及時予以處理。（ B ）
A、1小時內(nèi)
B、立即
C、24小時內(nèi)
D、12小時內(nèi)
22、【單選題】以下盾構(gòu)掘進的規(guī)定中，錯誤的是（）。（ A ）
A、盾構(gòu)應(yīng)在始發(fā)段20〜50m進行試掘進
B、盾構(gòu)機不宜長時間停機
C、盾構(gòu)刀具檢查和更換地點應(yīng)選擇地質(zhì)條件好、地層穩(wěn)定的地段
D、維修刀盤應(yīng)對刀盤前方土體采取加固措施或施作豎井
23、【單選題】使用干粉滅火器撲救可燃、易燃液體火災(zāi)時，應(yīng)對準(zhǔn)火焰（）掃射。（ A ）
A、根部
B、上部
C、中部
D、頂部
24、【單選題】依據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位要具備法定的安全生產(chǎn)條件，必須有相應(yīng)的資金保障，（）是生產(chǎn)經(jīng)營單位的“保命錢”。（ C ）
A、安全意識
B、安全產(chǎn)出
C、安全投入
D、安全責(zé)任
25、【單選題】保障公路施工企業(yè)等生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)的必要物質(zhì)基礎(chǔ)是安全生產(chǎn)（）。（ B ）
A、建設(shè)
B、投人
C、管理
D、制度
26、【單選題】公路施工企業(yè)項目經(jīng)理部必須建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由（）擔(dān)任。（ B ）
A、公司總工程師兼任
B、項目經(jīng)理
C、主管生產(chǎn)安全的副經(jīng)理
D、項目總工程師
27、【單選題】關(guān)于公路施工棄方作業(yè)的說法，錯誤的是（）。（ A ）
A、棄方作業(yè)應(yīng)遵循“邊支護，邊棄土”的原則
B、涵洞口處不得棄方
C、棄土場四周均應(yīng)設(shè)立警戒標(biāo)志
D、在施工完畢的橋域臺處不得棄土
28、【單選題】關(guān)于安全生產(chǎn)領(lǐng)域有關(guān)協(xié)會組織發(fā)揮的作用，表述錯誤的是（）。（ C ）
A、為生產(chǎn)經(jīng)營單位提供安全生產(chǎn)方面的信息服務(wù)
B、為生產(chǎn)經(jīng)營單位提供安全生產(chǎn)方面的培訓(xùn)服務(wù)
C、加強對生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理
D、發(fā)揮自律作用
29、【單選題】關(guān)于橋梁滑模施工中模板提升的說法，正確的是（）。（ B ）
A、在提升模板的同時進行振搗
B、液壓系統(tǒng)頂升應(yīng)保持同步平穩(wěn)
C、拆模應(yīng)在混凝土強度達到1.5MPa時實施
D、模板內(nèi)設(shè)置升降設(shè)施
30、【單選題】關(guān)于纜索吊機系統(tǒng)施工安全規(guī)定，錯誤的是（）。（ D ）
A、主纜宜采用鋼絲繩，安全系數(shù)不得小于3
B、吊塔、扣塔塔架前后及側(cè)向應(yīng)設(shè)置纜風(fēng)索，纜風(fēng)索安全系數(shù)應(yīng)大于2
C、塔架頂部應(yīng)設(shè)置可靠的避雷裝置
D、人員上下塔架應(yīng)配備符合要求的電梯或爬梯，徒手攀爬時不得攜帶物件
31、【單選題】關(guān)于起重船作業(yè)安全要求，錯誤的說法是（）。（ B ）
A、作業(yè)前，人員應(yīng)熟悉吊裝方案，明確聯(lián)系方式和指揮信號
B、根據(jù)吊裝要求，駁船應(yīng)指導(dǎo)起重船選擇錨位和系纜位置
C、吊裝前，吊鉤升降、吊臂仰俯、制動性能應(yīng)良好，安全裝置應(yīng)正常有效
D、吊裝結(jié)束后，起重船應(yīng)退離安裝位置，并對起重吊鉤進行封鉤
32、【單選題】關(guān)于高處作業(yè)安全帶的使用，錯誤的是（）。（ B ）
A、安全帶除應(yīng)定期檢驗外，使用前也應(yīng)進行檢查
B、安全帶應(yīng)低掛高用，并應(yīng)扣牢在牢固的物體上
C、安全帶的安全繩不得打結(jié)使用，安全繩上不得掛鉤
D、缺少或不易設(shè)置安全帶吊點的工作場所宜設(shè)置安全帶母索
33、【單選題】勞動者可以隨時解除勞動合同的法定情形是用人單位（）。（ D ）
A、變更名稱、法定代表人、主要負責(zé)人
B、發(fā)生合并或者分立
C、變更投資人
D、未依法為勞動者繳納社會保險費D
34、【單選題】勞動者可以隨時解除勞動合同的法定情形是用人單位（）。（ D ）
A、變更名稱、法定代表人、主要負責(zé)人
B、發(fā)生合并或者分立
C、變更投資人
D、未依法為勞動者繳納社會保險費D
35、【單選題】勞動防護用品是保障從業(yè)人員勞動過程中人身安全與健康的重要措施之一。下列特種勞動防護用品管理工作中，不正確的是（）。（ D ）
A、及時更換過期的防護用品
B、防護用品使用前先行檢查
C、及時報廢失效的防護用品
D、使用自制的防護用品
36、【單選題】臺階法施工臺階下部斷面一次開挖長度應(yīng)與上部斷面相同，且不得超過（）。（ D ）
A、4.5m
B、3.5m
C、2.5m
D、1.5m
37、【單選題】臺階法施工應(yīng)根據(jù)圍巖條件和初期支護鋼架間距確定臺階上部開挖循環(huán)進尺，上臺階每循環(huán)開挖支護進尺IV級圍巖不得大于（）鋼架間距。（ A ）
A、2棍
B、3棍
C、4榀
D、5榀
38、【單選題】因（）集體合同發(fā)生爭議，經(jīng)協(xié)商解決不成的，工會可以依法申請仲裁、提起訴訟。（ B ）
A、簽訂
B、履行
C、訂立
D、檢查
39、【單選題】安全系統(tǒng)工程最早起源于（）。（ A ）
A、航空部門
B、建筑部門
C、交通部門
D、國防科研部門
40、【單選題】安全系統(tǒng)工程的系統(tǒng)性是指生產(chǎn)系統(tǒng)的總體性決定生產(chǎn)安全的主體性，即對事故的總體控制采用“4E”科學(xué)，從（）四方面入手。（ B ）
A、人、環(huán)境、材料、機械
B、法規(guī)、工程、教育、經(jīng)濟
C、構(gòu)思、設(shè)計、制作、使用
D、發(fā)生、預(yù)警、預(yù)防、善后
41、【單選題】工程建設(shè)中如果采用國際標(biāo)準(zhǔn)或者國外標(biāo)準(zhǔn)，而我國現(xiàn)行強制性標(biāo)準(zhǔn)未作規(guī)定的，（）應(yīng)當(dāng)向國務(wù)院建設(shè)行政主管部門或者國務(wù)院有關(guān)行政主管部門備案。（ A ）
A、建設(shè)單位
B、施工單位
C、設(shè)計單位
D、質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)
42、【單選題】建設(shè)行政主管部門或者其他有關(guān)部門可以將施工現(xiàn)場的監(jiān)督檢查委托給建設(shè)工程（）監(jiān)督機構(gòu)具體實施。（ C ）
A、質(zhì)量
B、標(biāo)準(zhǔn)
C、安全
D、計量
43、【單選題】批量運輸爆破器材要使用專用運輸工具，在（）的押運下進行。（ D ）
A、業(yè)主安質(zhì)部門
B、施工單位安質(zhì)部門
C、安全質(zhì)量監(jiān)督局
D、公安部門
44、【單選題】改擴建工程爆破作業(yè)前，應(yīng)臨時（）交通。（ C ）
A、開放
B、引導(dǎo)
C、中斷
D、穿插
45、【單選題】斜拉橋施工中，電氣設(shè)備和線路的絕緣必須良好，各種電動機械必須接地，接地電阻不得大于（）。（ B ）
A、3歐姆
B、歐姆
C、5歐姆
D、6歐姆
46、【單選題】施工機械設(shè)備進場前，應(yīng)查驗機械設(shè)備的（）以及性能、狀況。（ B ）
A、時間
B、證件
C、產(chǎn)地
D、尺寸
47、【單選題】施工現(xiàn)場儲油罐應(yīng)設(shè)置懸掛禁止（）標(biāo)識。（ A ）
A、煙火
B、雨水
C、入內(nèi)
D、車輛
48、【單選題】架橋機臨近、穿越、跨越高壓線時，應(yīng)設(shè)（）護網(wǎng)。（ B ）
A、限電
B、防電
C、減壓
D、限高
49、【單選題】根據(jù)《刑法》規(guī)定，建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位、工程監(jiān)理單位違反國家規(guī)定，降低工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，造成重大安全事故，屬于（）。（ C ）
A、重大責(zé)任事故罪
B、重大勞動安全事故罪
C、工程重大安全事故罪
D、工程安全罪
50、【單選題】根據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）,安 全生 產(chǎn)模擬考試一點 通,。（ B ）
A、生產(chǎn)經(jīng)營單位必須依法參加工傷保險
B、生產(chǎn)經(jīng)營單位必須依法參加意外傷害保險，為從業(yè)人員繳納保費
C、從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或其他不安全因素時，應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場安全管理人員報告
D、危險物品的生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存單位以及礦山、建筑施工單位應(yīng)當(dāng)建立應(yīng)急救援組織
51、【單選題】特種設(shè)備發(fā)生一般事故，由（）會同有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進行調(diào)查。（ D ）
A、國務(wù)院或者國務(wù)院授權(quán)有關(guān)部門
B、國務(wù)院負責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門
C、省、自治區(qū)、直轄市人民政府負責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門
D、設(shè)區(qū)的市級人民政府負責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門
52、【單選題】生產(chǎn)經(jīng)營單位除主要負責(zé)人、人員、特種作業(yè)人員以外的從業(yè)人員的安全培訓(xùn)工作，由（）組織實施。（ A ）
A、生產(chǎn)經(jīng)營單位
B、縣級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門
C、市級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門
D、省級煤礦安全監(jiān)察機構(gòu)
53、【單選題】電弧焊作業(yè)時，錯誤的做法是（）。（ B ）
A、焊接設(shè)備上的電機、電器、空壓機等應(yīng)有完整的防護外殼
B、應(yīng)盡量采用交流電焊機
C、雨天不得露天電焊
D、焊接和配合人員必須采取防止觸電、瓦斯中毒和火災(zāi)等事故的安全措施
54、【單選題】盾構(gòu)應(yīng)在始發(fā)段（）進行試掘進。（ D ）
A、10〜20m
B、20〜30m
C、30〜50M
D、50~100m
55、【單選題】第一類危險源是指（）。（ D ）
A、有害的物質(zhì)或能量可能失去控制
B、危險物可能失去控制
C、有害能量可能失去控制
D、存在危險、有害的物質(zhì)或能量
56、【單選題】纜索架設(shè)作業(yè)時，張拉人員應(yīng)站在張緊器與鋼絲繩連接處的（）。（ D ）
A、前方
B、右方
C、左方
D、側(cè)后方
57、【單選題】背景資料:2007年8月13日，xx省xx縣堤溪沱江大橋在施工過程中發(fā)生坍塌事故，造成64人死亡、4人重傷、18人輕傷，直接經(jīng)濟損失3974.7萬元。直接原因是:堤溪沱江大橋主拱圈砌筑材料不滿足規(guī)范和設(shè)計要求，拱橋上部構(gòu)造施工工序不合理，主拱圈砌筑質(zhì)量差，降低了拱圈砌體的整體性和強度，隨著拱上施工荷載的不斷增加，造成1號孔主拱圈靠近0號橋臺一側(cè)拱腳區(qū)段砲體強度達到破壞極限而崩塌，受連拱效應(yīng)影響最終導(dǎo)致整座橋坍塌。間接原因是：（1）建設(shè)單位嚴(yán)重違反建設(shè)工程管理的有關(guān)規(guī)定，項目管理混亂。（2）施工單位嚴(yán)重違反有關(guān)橋梁建設(shè)的法律法規(guī)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，施工質(zhì)量控制不力，現(xiàn)場管理混亂。（3）監(jiān)理單位違反了有關(guān)規(guī)定，未能依法履行工程監(jiān)理職責(zé)。（4）承擔(dān)設(shè)計和勘察任務(wù)的設(shè)計院工作不到位。（5）有關(guān)主管部門和監(jiān)管部門對該工程的質(zhì)量監(jiān)管嚴(yán)重失職、指導(dǎo)不力。（6）州、縣兩級政府和有關(guān)部門及省有關(guān)部門對工程建設(shè)立項審批、招投標(biāo)、質(zhì)量和安全生產(chǎn)等方面的工作監(jiān)管不力，對下屬單位要求不嚴(yán),管理不到位。
（4）根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，該起事故發(fā)生后，現(xiàn)場人員應(yīng)（）報告給本單位負責(zé)人。（ D ）
A、1小時內(nèi)
B、2小時內(nèi)
C、24小時內(nèi)
D、立即
58、【單選題】背景資料:2008年12月27日7時30分許，位于韶山路的“上海城”工程施工電梯（荷載9人）在運送施工人員時發(fā)生塾落，造成18人死亡、1人重傷。2008年12月26日16時許，高某對施工電梯進行加節(jié)安裝，同日21時許完成。經(jīng)安全監(jiān)察部門鑒定，電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓沒有按要求安裝是導(dǎo)致本次事故的直接原因，而未按要求安裝附著及增加附著后未按規(guī)定驗收合格就投人使用是導(dǎo)致本次事故的次要原因。
（3）監(jiān)理人湯某未履行旁站監(jiān)督職責(zé)，未對該棟樓的施工電梯及其使用、運行進行檢查，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任是（）。（ C ）
A、民事責(zé)任
B、刑事責(zé)任
C、行政責(zé)任
D、經(jīng)濟責(zé)任
59、【單選題】背景資料:某一綸纖廠在生產(chǎn)過程中有一道清洗工序，評價清洗劑揮發(fā)這一作業(yè)條件時，可用下述方法來確定每種因素的分?jǐn)?shù)值。事故發(fā)生的可能性ah清洗劑使用三甘醇，屬四級可燃液體，如加熱至沸點，就屬一級可燃蒸汽。而組件清洗時需將清洗劑加熱后使用，致使三甘醇蒸汽擴散到車間，如通風(fēng)不良，就具有潛在的危險，屬“可能，但不經(jīng)�！�，其分?jǐn)?shù)值L=30暴露于危險環(huán)境的頻繁程度（E）•.清洗人員每天在此環(huán)境中工作，取£=6。發(fā)生事故產(chǎn)生的后果（C）:如果發(fā)生燃燒爆炸事故，后果將是非常嚴(yán)重的，可能造成人員的傷亡，取C=15。
（4）此案中，假定C=40,其他條件不變，則危險等級屬于（）。（ B ）
A、極其危險，不能繼續(xù)作業(yè)
B、高度危險，要立即整改
C、顯著危險，需要整改
D、—般危險，需要注意
60、【單選題】背景資料:某公路橋梁工程，總包方A公司將鋼梁安裝工程分包給B安裝公司。總包方A公司制訂了鋼梁吊裝方案并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。由于工期緊，人員緊缺，B公司將剛從市場招聘的李某與高某經(jīng)簡單內(nèi)部培訓(xùn)組成吊裝組。根據(jù)施工進度計劃安排，xx年xx月xx日應(yīng)進行吊裝，但該日清晨霧氣很濃，能見度較低，吊裝組就位，準(zhǔn)備對組裝完成的鋼桁梁實施吊裝作業(yè)。總包現(xiàn)場監(jiān)管人員得知此事，通過手機極力勸阻。為了趕工，分包方無視勸阻，對吊裝組僅作簡單交底后，由李某將鋼絲繩套于邊棱鋒利的鋼梁上。鋼絲繩固定完畢，李某隨即指揮吊車司機高某，將鋼梁吊離地面實施了第一吊。鋼梁在18m高處因突然斷繩而墜落，擊中正在下方行走的兩位工人，致使兩位工人當(dāng)場死亡。事后查明鋼絲繩存在斷絲超標(biāo)和嚴(yán)重滲油現(xiàn)象。
（3）分析事故"安全生產(chǎn) 模擬考試一點通 "發(fā)生經(jīng)過，不屬于本次事故的原因主要的是（）。（ B ）
A、初次第一吊，對鋼梁未作試吊；在有大霧、光線不清的情況下，進行吊裝作業(yè)
B、總包方A公司將鋼梁安裝工程分包給B安裝公司
C、高某違章作業(yè)；李某違章作業(yè)，違章指揮
D、兩位工人在吊裝區(qū)行走
61、【單選題】背景資料:某大橋長236m,寬13m，4個橋墩，主孔為80m的現(xiàn)澆箱形拱橋。該工程由某集團下屬某公司承建，某建設(shè)監(jiān)理公司監(jiān)理。根據(jù)設(shè)計要求，該施工隊伍對已搭設(shè)完畢的大橋支承腳手架進行荷載試驗，以檢驗其承載能力以備澆筑混凝土施工。大橋施工腳手架采用一般鋼管扣件腳手架（事故發(fā)生后經(jīng)檢測有47%的鋼管壁厚不足3.5mm，最薄者僅2mm），施工隊伍未對此支撐架的搭設(shè)做詳細的施工方案和設(shè)計計算，未對立桿基礎(chǔ)進行勘察和加固，只采用了向水中立桿基礎(chǔ)四周拋砂袋的方法加固地基。同時，該荷載試驗也沒有規(guī)范的荷載試驗方案和嚴(yán)格的操作程序，施工隊伍只憑經(jīng)驗搭設(shè)腳手架，監(jiān)理也沒有對腳手架進行檢查驗收。在加載過程中無專人指揮，沒有嚴(yán)格按照自大橋兩岸向中間對稱加載的方法，當(dāng)大橋一端因加載的磚塊未到，人員撤離到岸邊休息時，另一端人員卻繼續(xù)加載，從而使橋身負荷偏載，重心偏移，腳手架立桿彎曲變形，當(dāng)加載至設(shè)計荷載的90%（ll00t）時，腳手架失穩(wěn)整體坍塌，20多名施工人員全部墜人河中，造成3人死亡，7人受傷。
（2）監(jiān)理人員既未對施工單位是否編制施工組織設(shè)計及安全措施進行檢查，又未對現(xiàn)場加載人員的違章行為及時制止，對事故應(yīng)負主要責(zé)任。這一分析是否正確？（）（ B ）
A、正確
B、錯誤
62、【單選題】背景資料:某工程項目模板支架在加載預(yù)壓時垮塌，造成6人死亡、20人受傷的事故。事故調(diào)查組專家認為，事故的直接原因是：由于鋼管立柱柱基不堅實，產(chǎn)生了一定的豎向和水平位移，橋梁施工支架支撐體系側(cè)向約束薄弱，在堆載過程的外力作用下，由于支撐體系的局部變形引發(fā)支撐體系整體失穩(wěn)破壞，造成支架垮塌。從現(xiàn)場觀察和資料查閱情況看，支架體系在實施中存在以下主要問題:原設(shè)計單位要求的施工方案為滿堂式支架，施工單位將滿堂式支架的大部分改為貝雷支架，且未辦理相關(guān)的更改和報批手續(xù)；對加載過程中引起的支架變形沒有跟蹤觀測，不能適時了解支架加載過程中的變形情況，以便及時發(fā)現(xiàn)險情并采取有效措施確保安全。加載過程帶有盲目性，施工中對支架進行加載時現(xiàn)場較亂，未能按一定的順序加載�？偠灾�，這次事故是由于不完善的施工設(shè)計、不規(guī)范的施工作業(yè)，導(dǎo)致支架體系的失穩(wěn)而垮塌。
（1）該事故等級屬于重大事故。（）（ B ）
A、正確
B、錯誤
63、【單選題】背景資料:某工程項目模板支架在加載預(yù)壓時垮塌，造成6人死亡、20人受傷的事故。事故調(diào)查組專家認為，事故的直接原因是：由于鋼管立柱柱基不堅實，產(chǎn)生了一定的豎向和水平位移，橋梁施工支架支撐體系側(cè)向約束薄弱，在堆載過程的外力作用下，由于支撐體系的局部變形引發(fā)支撐體系整體失穩(wěn)破壞，造成支架垮塌。從現(xiàn)場觀察和資料查閱情況看，支架體系在實施中存在以下主要問題:原設(shè)計單位要求的施工方案為滿堂式支架，施工單位將滿堂式支架的大部分改為貝雷支架，且未辦理相關(guān)的更改和報批手續(xù)；對加載過程中引起的支架變形沒有跟蹤觀測，不能適時了解支架加載過程中的變形情況，以便及時發(fā)現(xiàn)險情并采取有效措施確保安全。加載過程帶有盲目性，施工中對支架進行加載時現(xiàn)場較亂，未能按一定的順序加載�？偠灾�，這次事故是由于不完善的施工設(shè)計、不規(guī)范的施工作業(yè)，導(dǎo)致支架體系的失穩(wěn)而垮塌。
（3）該事故若構(gòu)成犯罪，其罪名是（）（ B ）
A、瀆職罪
B、重大責(zé)任事故罪
C、重大安全事故罪
D、重大勞動安全事故罪
64、【單選題】背景資料：2015年4月開始，xx公路項目部工地的從業(yè)人員有時多達三四十人，施工地點距場區(qū)出口有五六公里路程，而施工單位僅有一輛面包車負責(zé)接送，明顯坐不下所有從業(yè)人員，從業(yè)人員大部分帶有施工工具，面包車也不便裝載。所以，工地的包工頭在從業(yè)人員多的時候，便安排在施工工地拖土的外雇自卸貨車負責(zé)接送從入口到作業(yè)點的從業(yè)人員。建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位發(fā)現(xiàn)了這一情況，下發(fā)了相關(guān)文件，做出了禁止違規(guī)車輛在工區(qū)范圍內(nèi)行駛并載人的要求，但沒有采取進一步的措施來解決這一客觀存在的現(xiàn)象。2015年5月12日上午，為公司做事的從業(yè)人員多達四十余人。11時，外雇駕駛員任某駕駛無牌改裝藍色東風(fēng)牌自卸貨車在工地內(nèi)拖完土后準(zhǔn)備收工，按照慣例，他要將在工地做事的部分從業(yè)人員搭載下來送至下出口。在上出口裝載了5名從業(yè)人員后（其中2人坐駕駛室、3人坐貨箱）往下接送，當(dāng)行至場內(nèi)工地旁時，在該地做工的16名從業(yè)人員也按慣例上了該車的貨廂。調(diào)查詢問中，施工單位的現(xiàn)場負責(zé)人、安全監(jiān)察員等說予以了口頭制止，但沒有采取其他有效措施來阻止車輛的繼續(xù)行進。11時10分，該車行至下人口下坡處，由于制動失效，加上處置不當(dāng)，造成貨車翻車，致使5人.當(dāng)場死亡，3人經(jīng)醫(yī)院搶救無效后當(dāng)日死亡，13人受傷。事故發(fā)生后，駕駛員任某在當(dāng)?shù)厮畮炷缢詺ⅰ?br style="margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; -webkit-tap-highlight-color: transparent; overflow-wrap: break-word;"/>（2）建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位的安全管理制度落實不到位是導(dǎo)致事故發(fā)生的間接原因。（）（ A ）
A、正確
B、錯誤
65、【單選題】背景資料：xx年5月10日，某公路工程處第三項目部在某立交橋施工期間，對立交橋作業(yè)區(qū)域內(nèi)原有廠房拆除工程施工中，發(fā)生了一起因被拆除的建筑物坍塌導(dǎo)致2人死亡的事故。某建設(shè)單位委托第三項目部進行2000m2廠房拆除工程的施工，廠房是磚混結(jié)構(gòu)的兩層樓房，要求6月底前拆完，合同工期4個月，條件是第三項目部向建設(shè)單位上交3萬元，拆除下來的鋼筋由第三項目經(jīng)理部支配。項目部又將此項工程分包給了M民工隊，條件是以拆除下來的鋼筋作為支付M拆除施工的工程款，并于2月20日簽訂了合同書。拆除工程施工前，建設(shè)單位未向建設(shè)行政主管部門申報，也未給項目部提供廠房圖紙等技術(shù)資料。項目部要求民工隊3月1日開工，民工隊為了能以最小的投人獲取最大的收益（舊鋼筋），未支搭拆除工程施工腳手架，而是站在被拆除廠房的樓板上，用鐵錘進行作業(yè)。5月10日，廠房只剩最后一間約16m2的休息室時，民工L、H和C站在休息室天花板（即二樓地板，二樓已被拆除）上，繼續(xù)用鐵錘錘擊天花板。同日下午16:45左右，房屋中心部位的天花板水泥已基本脫落，民工L、H和C仍用鐵錘錘擊暴露出來的鋼筋，致使天花板呈V字形折彎，繼而拉倒兩側(cè)墻壁，C及時跳下逃生，L和H被迅速縮口的天花板V字形折彎包夾。L在送往醫(yī)院途中死亡，H在經(jīng)醫(yī)院搶救1小時后死亡。
（4）根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，該起事故由（）級人民政府直接組織事故調(diào)查或授權(quán)委托有關(guān)部門調(diào)查。（ C ）
A、省
B、市
C、縣
D、鄉(xiāng)
66、【單選題】負責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門實施安全監(jiān)督檢查，安全生產(chǎn)模擬 考 試一點 通，時，應(yīng)當(dāng)有（）以上特種設(shè)備安全監(jiān)察人員參加，并出示有效的特種設(shè)備安全行政執(zhí)法證件。（ B ）
A、3名
B、2名
C、5名
D、1名
67、【單選題】遇有大于或等于（）大風(fēng)等惡劣天氣時，應(yīng)停止高處露天、纜索吊裝及大型構(gòu)件起重吊裝等作業(yè)。（ A ）
A、6級
B、5級
C、4級
D、3級
68、【單選題】長度小于300m的隧道，起爆站應(yīng)設(shè)在洞口側(cè)面（）以外。（ B ）
A、40m
B、50m
C、60m
D、80m
69、【單選題】高處作業(yè)人員上下應(yīng)沿著（）行走。（ D ）
A、立桿
B、欄桿
C、繩索
D、扶梯
70、【單選題】高速公路外場配電箱，為了防止雨水和塵沙侵人電器，配電箱導(dǎo)線的進出口必須設(shè)在（）。（ A ）
A、箱體下底面
B、箱體頂面
C、箱體側(cè)面
D、箱體后面
71、【判斷題】《環(huán)境保護法》的立法目的是:保護和改善環(huán)境，防治污染和其他公害，保障公眾健康，推進生態(tài)文明建設(shè)，促進經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展。（）（ √ ）
72、【判斷題】與事故無關(guān)的單位或個人不用配合事故搶救。（）（ × ）
73、【判斷題】予以關(guān)閉的行政處罰由負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門報請縣級以上人民政府按照國務(wù)院規(guī)定的權(quán)限決定。（）（ √ ）
74、【判斷題】事故應(yīng)急救援系統(tǒng)中的后勤保障組織主要負責(zé)應(yīng)急救援所需的各種設(shè)備、設(shè)施、物資以及生活、醫(yī)藥等的后勤保障。（）（ √ ）
75、【判斷題】公路水運工程建設(shè)重大事故隱患是指在公路水運工程施工過程中，存在因違法違規(guī)行為可能導(dǎo)致重大以上生產(chǎn)安全事故，或造成重大經(jīng)濟損失和惡劣社會影響的人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)。（）（ √ ）
76、【判斷題】單車道施工便道寬度不宜小于3.5m，并宜設(shè)置錯車道，錯車道應(yīng)設(shè)在視野良好地段。（）（ × ）
77、【判斷題】因搶救人員、防止事故擴大以及疏通交通等原因，需要移動事故現(xiàn)場物件的，應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)志，繪制現(xiàn)場簡圖并做出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證。（）（ √ ）
78、【判斷題】因生產(chǎn)安全事故受到損害的從業(yè)人員，除依法享有工傷保險外，依照有關(guān)民事法律尚有獲得賠償?shù)臋?quán)利的，有權(quán)向本單位提出賠償要求。（）（ √ ）
79、【判斷題】國家對特種設(shè)備實行目錄管理。特種設(shè)備目錄由各地負責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門制定，報國務(wù)院批準(zhǔn)后執(zhí)行。（）（ × ）
80、【判斷題】安全生產(chǎn)。安全生產(chǎn)模擬考試一 點通 。監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門依照規(guī)定上報事故情況，應(yīng)當(dāng)同時報告本級人民政府。（）（ √ ）
81、【判斷題】建筑施工從業(yè)人員超過200人的才需要設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員。（）（ × ）
82、【判斷題】建設(shè)單位不得對勘察、設(shè)計、施工、工程監(jiān)理等單位提出不符合建設(shè)工程安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和強制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求，合同談判時不得壓縮招標(biāo)文件中的工期。（）（ × ）
83、【判斷題】建設(shè)工程實行施工總承包的，由總承包單位與分包單位對施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)負連帶責(zé)任。（）（ × ）
84、【判斷題】拆除舊橋、舊涵時，在舊橋的兩端應(yīng)設(shè)置夜間照明及警示燈，以方便行人與車輛通行。（）（ × ）
85、【判斷題】施工駐地應(yīng)設(shè)置在洪水位以上背靠山坡腳處，注意防洪。（）（ × ）
86、【判斷題】爆破作業(yè)單位實施爆破項目前，應(yīng)按規(guī)定辦理審批手續(xù)，批準(zhǔn)后方可實施爆破作業(yè)。（）（ √ ）
87、【判斷題】電弧焊接時，嚴(yán)禁在運輸中的壓力管道、裝有易燃易爆物品的容器及受力構(gòu)件上進行焊接和切割。（）（ √ ）
88、【判斷題】禁止在夜間開挖滑坡體。（）（ √ ）
89、【判斷題】系統(tǒng)安全理論認為，安全是一“安 全生產(chǎn)模擬考 試一點 通“個相對主觀的概念。（）（ √ ）
90、【判斷題】職工依法參加事故調(diào)查處理，有權(quán)向有關(guān)部門提出處理意見。（）（ × ）
91、【判斷題】背景資料:2015年某業(yè)主將一棟大型劇院建筑的拆除任務(wù)，發(fā)包給無拆除資質(zhì)的防腐保溫勞務(wù)公司，由于不了解拆除作業(yè)的危險性，操作人員決定先拆混凝土梁，后拆混凝土板。操作時，現(xiàn)場無安全人員在場，也無安全措施。在梁拆至一半時全部樓板塌下，造成多人死亡。事后檢查該施工方法無方案、無交底，公司也無施工方案管理制度。
（2）大型拆除作業(yè)必須編制施工方案，必要情況下應(yīng)當(dāng)組織專家進行論證。（）（ √ ）
92、【判斷題】《上海市建設(shè)工程文明施工管理規(guī)定》規(guī)定，距離住宅、醫(yī)院、學(xué)校等建筑物不足5米的施工現(xiàn)場，設(shè)置具有降噪功能的圍檔。（ × ）
93、【判斷題】背景資料:A銅業(yè)公司是某大型企業(yè)的控股子公司。2013年，A銅業(yè)公司新建采用艾薩熔煉技術(shù)生產(chǎn)銅及硫酸的項目。項目于2013年1月開工建設(shè)，9月10日投產(chǎn)運行。項目主要工藝設(shè)備有艾薩熔煉爐、電爐、余熱鍋爐等。艾薩熔煉爐產(chǎn)生的高溫?zé)煔膺M人余熱鍋爐，經(jīng)熱交換后產(chǎn)生蒸汽，熱交換后的煙氣經(jīng)除塵凈化系統(tǒng)處理后排出。余熱鍋爐設(shè)計額定蒸汽壓力2.5MPa、額定蒸發(fā)量35t/h、額定蒸汽溫度350T：。2013年11月24日20時，當(dāng)班調(diào)度員甲聽到一聲巨響，隨即在監(jiān)控系統(tǒng)屏幕上看到余熱鍋爐有大量蒸汽噴出。甲按照應(yīng)急救援預(yù)案要求立即拉響警報，通知緊急停爐和現(xiàn)場人員撤離，報告公司總經(jīng)理乙。乙接報后，立即向上級有關(guān)部門報告，同時趕往現(xiàn)場指揮救援。21時，經(jīng)人員清點，仍有5名職工下落不明，乙派2名工人進入現(xiàn)場查看情況，因現(xiàn)場蒸汽太大，2名工人被燙傷。于是緊急外調(diào)防護服，救援人員穿上防護服進人余熱鍋爐房，發(fā)現(xiàn)4名職工死亡、1人重傷。事后查明，事故發(fā)生時余熱鍋爐的運行壓力2.3MPa、蒸汽溫度3101，從熔煉爐到余熱鍋爐的冷卻屏波紋金屬軟管發(fā)生爆裂，大量高溫飽和蒸汽噴出，導(dǎo)致現(xiàn)場人員傷亡。此次事故的直接經(jīng)濟損失為420萬元。
（2）該起事故調(diào)查組的組成單位應(yīng)包括所在地市級（設(shè)區(qū)的市）人力資源和社會保障部門。（）（ × ）
94、【判斷題】背景資料:某大橋長236m,寬13m，4個橋墩，主孔為80m的現(xiàn)澆箱形拱橋。該工程由某集團下屬某公司承建，某建設(shè)監(jiān)理公司監(jiān)理。根據(jù)設(shè)計要求，該施工隊伍對已搭設(shè)完畢的大橋支承腳手架進行荷載試驗，以檢驗其承載能力以備澆筑混凝土施工。大橋施工腳手架采用一般鋼管扣件腳手架（事故發(fā)生后經(jīng)檢測有47%的鋼管壁厚不足3.5mm，最薄者僅2mm），施工隊伍未對此支撐架的搭設(shè)做詳細的施工方案和設(shè)計計算，未對立桿基礎(chǔ)進行勘察和加固，只采用了向水中立桿基礎(chǔ)四周拋砂袋的方法加固地基。同時，該荷載試驗也沒有規(guī)范的荷載試驗方案和嚴(yán)格的操作程序，施工隊伍只憑經(jīng)驗搭設(shè)腳手架，監(jiān)理也沒有對腳手架進行檢查驗收。在加載過程中無專人指揮，沒有嚴(yán)格按照自大橋兩岸向中間對稱加載的方法，當(dāng)大橋一端因加載的磚塊未到，人員撤離到岸邊休息時，另一端人員卻繼續(xù)加載，從而使橋身負荷偏載，重心偏移，腳手架立桿彎曲變形，當(dāng)加載至設(shè)計荷載的90%（ll00t）時，腳手架失穩(wěn)整體坍塌，20多名施工人員全部墜人河中，造成3人死亡，7人受傷。
（3）分析事故發(fā)生經(jīng)過，“業(yè)主方對投標(biāo)單位資格審查不嚴(yán)格”是發(fā)生本次事故的主要原因。（）（ × ）
95、【判斷題】背景資料：2015年4月開始，xx公路項目部工地的從業(yè)人員有時多達三四十人，施工地點距場區(qū)出口有五六公里路程，而施工單位僅有一輛面包車負責(zé)接送，明顯坐不下所有從業(yè)人員，從業(yè)人員大部分帶有施工工具，面包車也不便裝載。所以，工地的包工頭在從業(yè)人員多的時候，便安排在施工工地拖土的外雇自卸貨車負責(zé)接送從入口到作業(yè)點的從業(yè)人員。建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位發(fā)現(xiàn)了這一情況，下發(fā)了相關(guān)文件，做出了禁止違規(guī)車輛在工區(qū)范圍內(nèi)行駛并載人的要求，但沒有采取進一步的措施來解決這一客觀存在的現(xiàn)象。2015年5月12日上午，為公司做事的從業(yè)人員多達四十余人。11時，外雇駕駛員任某駕駛無牌改裝藍色東風(fēng)牌自卸貨車在工地內(nèi)拖完土后準(zhǔn)備收工，按照慣例，他要將在工地做事的部分從業(yè)人員搭載下來送至下出口。在上出口裝載了5名從業(yè)人員后（其中2人坐駕駛室、3人坐貨箱）往下接送，當(dāng)行至場內(nèi)工地旁時，在該地做工的16名從業(yè)人員也按慣例上了該車的貨廂。調(diào)查詢問中，施工單位的現(xiàn)場負責(zé)人、安全監(jiān)察員等說予以了口頭制止，但沒有采取其他有效措施來阻止車輛的繼續(xù)行進。11時10分，該車行至下人口下坡處，由于制動失效，加上處置不當(dāng)，造成貨車翻車，致使5人.當(dāng)場死亡，3人經(jīng)醫(yī)院搶救無效后當(dāng)日死亡，13人受傷。事故發(fā)生后，駕駛員任某在當(dāng)?shù)厮畮炷缢詺ⅰ?br style="margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; -webkit-tap-highlight-color: transparent; overflow-wrap: break-word;"/>（1）駕駛員駕駛的無牌機動車機件不合格，致使車輛在行進過程不能有效地進行制動；且在車輛制動失效后，未能采取正確、妥善的操作，致使車輛側(cè)翻，是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。（）（ √ ）
96、【判斷題】設(shè)計單位應(yīng)當(dāng)按照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)進行設(shè)計，防止因設(shè)計不合理導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。（）（ √ ）
97、【判斷題】起重吊裝作業(yè)中，吊物嚴(yán)禁超出施工現(xiàn)場的范圍。（）（ √ ）
98、【判斷題】起重機作業(yè)時，起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過。重物吊運時，嚴(yán)禁從人上方通過。（）（ √ ）
99、【判斷題】隧道施工作業(yè)過程中，空氣中的氧氣含量不得低于19.5%,必要時可采用純氧通風(fēng)換氣。（）（ × ）
100、【判斷題】高處作業(yè)人員不得沿立桿或欄桿攀登；高處作業(yè)人員項目經(jīng)理部應(yīng)每天安排體檢。（）（ × ）
