塔吊是建筑工地，尤其是高層建筑必不可少的大型起重機(jī)械，同時(shí)因?yàn)樵撛O(shè)備在安拆和使用過(guò)程中存在高風(fēng)險(xiǎn)，安全事故隱患。那么我們?cè)撊绾翁岣咂浒踩�性呢�?br style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; word-wrap: break-word !important;"/>

1、塔吊的檢查要點(diǎn)

① 力矩限位器：當(dāng)起重量達(dá)到相應(yīng)幅度額定起重量的110%時(shí)，自動(dòng)切斷起升向上和變幅向前的電源。

②重量限制器：起吊重量大于相應(yīng)檔位的額定值并小于額定值的110%時(shí)，應(yīng)切斷上升方向的電源，但機(jī)構(gòu)可作下降方向的運(yùn)動(dòng)。

③ 高度限位：塔吊的吊鉤裝置起升到下列規(guī)定的極限位置時(shí)，應(yīng)自動(dòng)切斷起升的動(dòng)作電源：起升鋼絲繩的倍率為2倍率時(shí)，其極限位置應(yīng)為1000mm；起升鋼絲繩的倍率為4倍率時(shí)，其極限位置應(yīng)為 700mm。

④變幅限位器：小車行至距離起重臂兩端緩沖器各1.5m處減速，距離0.5m處自動(dòng)停止。

⑤回轉(zhuǎn)限位器：左右兩個(gè)方向旋轉(zhuǎn)角度不大于±540°。

⑥吊鉤保險(xiǎn)：防止起吊鋼絲繩角度過(guò)大或掛鉤不妥時(shí)，容易造成鋼絲繩從鉤頭中脫出而吊物墜落傷人事故。

⑦小車斷繩保護(hù)裝置：小車斷繩保護(hù)裝置是變幅小車斷繩時(shí)防止溜車的安全裝置。

⑧鋼絲繩防脫槽裝置：是防止鋼絲繩在轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)行中跳動(dòng)出槽，導(dǎo)致鋼絲繩被卡死、拉斷或磨軸，而出現(xiàn)墜鉤事故。

⑨鋼絲繩的檢查：變形嚴(yán)重：波浪形變形、籠形畸變、繩股擠出、鋼絲擠出、局部增大、直徑局部減小、部分被壓扁、嚴(yán)重扭結(jié)、嚴(yán)重彎曲。

⑩繩卡：夾板應(yīng)在鋼絲繩承載時(shí)受力的一側(cè)，U螺栓應(yīng)在鋼絲繩的尾端，不得正反交。

⑪標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺絲：連接螺栓齊全、緊固牢靠。

⑫附墻：安裝附墻裝置時(shí)必須使用經(jīng)緯儀檢查塔身的垂直情況，附著點(diǎn)以下保證塔式起重機(jī)垂直度偏差不大于2/1000，附著點(diǎn)以上垂直度偏差不大于4/1000。

2、施工升降機(jī)的檢查要點(diǎn)

（1）在投入使用前，必須經(jīng)過(guò)墜落試驗(yàn)。升降機(jī)在使用中每隔3個(gè)月應(yīng)進(jìn)行一次墜落試驗(yàn)。試驗(yàn)程序應(yīng)按說(shuō)明書規(guī)定進(jìn)行，當(dāng)試驗(yàn)中梯籠墜落超過(guò)1.2m制動(dòng)距離時(shí)，應(yīng)查明原因，并應(yīng)調(diào)整防墜安全器，切實(shí)保證不超過(guò)1.2m制動(dòng)距離。

（2）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：吊籠滿載下降時(shí)，制動(dòng)距離不超過(guò)0.3m,制動(dòng)盤,塊最薄不得小于5mm,否則更換。

（3）上下限位：上限位開關(guān)的安裝位置應(yīng)保證梯籠觸發(fā)限位開關(guān)后，留有的上部安全距離不應(yīng)小于 1.8m，下限位保證梯籠不得硬觸底。

（4）極限開關(guān)：上限位和上極限開關(guān)之間的越程距離大于等于0.15m。

（5）進(jìn)出料門限位、天窗門限位、鋼絲繩斷繩保險(xiǎn)、起重量限制器均要保證能夠正常工作。

（1）塔吊基礎(chǔ)施工，首先需要項(xiàng)目技術(shù)部根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)出塔吊位置，然后現(xiàn)場(chǎng)放線放出塔吊基坑，若基礎(chǔ)軟弱承載力不足的，還需額外進(jìn)行地基加固。若地基土軟弱，所以地基預(yù)先加設(shè)了4根預(yù)制管樁，注意不是隨便加，要通過(guò)計(jì)算其承載力是否能滿足要求來(lái)確定加固方案，然后再進(jìn)行基坑開挖，基坑開挖為機(jī)械配合人工開挖。

（2）開挖至設(shè)計(jì)基礎(chǔ)底標(biāo)高后，開始打基礎(chǔ)墊層（過(guò)程中同樣要注意標(biāo)高控制），并進(jìn)行截樁，砌筑基礎(chǔ)磚胎膜，樁頂高程嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)樁頂高程控制。

（3）磚胎膜砌筑完成，墻背土方回填之后就可以進(jìn)行基礎(chǔ)鋼筋綁扎了，管樁須按圖集要求下鋼筋籠灌樁，并且樁芯鋼筋籠要伸出樁頭與塔吊基礎(chǔ)鋼筋連成一體，以保證塔吊基礎(chǔ)與預(yù)制樁的整體性。

（4）在綁扎鋼筋的過(guò)程中要順便將塔吊預(yù)埋節(jié)通過(guò)焊接固定在塔吊基礎(chǔ)上，固定過(guò)程中須嚴(yán)格控制預(yù)埋節(jié)4個(gè)角點(diǎn)的高程，高程偏差不能超過(guò)2mm，預(yù)埋節(jié)固定完成之后，完成塔吊基礎(chǔ)鋼筋的綁扎。

（5）完成基礎(chǔ)鋼筋綁扎之后，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收即可澆筑混凝土，澆筑過(guò)程中須嚴(yán)格控制混凝土質(zhì)量，確�；炷�土各項(xiàng)指標(biāo)符合要求方可澆筑，避免日后因混凝土強(qiáng)度達(dá)不到要求而造成的經(jīng)濟(jì)及工期損失。

塔吊基礎(chǔ)施工過(guò)程中監(jiān)理控制要點(diǎn)

（1）塔吊樁基混凝土強(qiáng)度試件報(bào)告是否合格。

（2）塔吊基礎(chǔ)鋼筋、防雷接地是否經(jīng)隱檢合格。

（3）塔吊基礎(chǔ)標(biāo)高及地下節(jié)預(yù)埋深度是否符合要求。

（4）混凝土強(qiáng)度是否滿足要求。

（5）塔吊平面布置圖是否合理。

（6）審查塔吊基礎(chǔ)方案是否經(jīng)過(guò)審批、計(jì)算書是否正確。

塔吊安裝拆卸過(guò)程中監(jiān)理控制要點(diǎn)

（1）審核塔吊型號(hào)、技術(shù)參數(shù)及進(jìn)場(chǎng)設(shè)備清單。

（2）審核設(shè)備安全生產(chǎn)許可證、出廠合格證、質(zhì)量保證書。

（3）檢查專業(yè)檢測(cè)單位出具的檢測(cè)報(bào)告。

（4）審查設(shè)備安裝拆卸單位的資質(zhì)及安裝拆卸人員資格。

（5）審查塔吊安裝、拆卸施工方案及塔吊安裝安全技術(shù)交底書。

（6）檢查設(shè)備專業(yè)檢測(cè)單位的資質(zhì)及檢測(cè)人員資格。

（7）審查塔吊安裝合同及安全生產(chǎn)協(xié)議書。

（1）安裝底座及基礎(chǔ)節(jié)：安裝底座前先放好調(diào)整墊板、底座及基礎(chǔ)節(jié)就位后，調(diào)整底座水平度，控制基礎(chǔ)節(jié)的垂直度在1%以內(nèi)，注意底座定向方向，在安裝時(shí)應(yīng)先將銷孔清理干凈，孔及螺栓皆要涂黃油。

（2）安裝壓重塊：注意交替進(jìn)行以保持塔機(jī)的平衡。

（3）安裝平衡臂及拉桿，在平衡臂吊裝之前，嚴(yán)禁將裝置在平衡臂上的所有部件一次性全部安裝到位，正確做法應(yīng)將護(hù)欄、電氣拉線等裝到位，后安裝其它配件，安裝過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)注意平衡性，嚴(yán)禁先裝配重。

（4）嚴(yán)格按頂升接高安全操作規(guī)程進(jìn)行接高工藝。

（1）檢查平衡臂及拉桿、吊臂及拉桿、配重組件等各部位、連接螺栓軸銷、保險(xiǎn)銷、開口銷的安全保險(xiǎn)安裝情況；

（2）檢查各齒輪聯(lián)接部件的堅(jiān)固情況，各鋼絲繩穿繞及卡緊固定情況；

（3）接通各電器線路，檢查塔機(jī)的絕緣電阻應(yīng)不小于0.5MΩ。檢查臨時(shí)用電是否滿足安全要求；

（4）塔吊限位、報(bào)警裝置是否齊全有效；

（5）群塔之間是否存在安全距離。

塔吊附墻監(jiān)理控制重點(diǎn)

檢查塔吊附墻方案是否經(jīng)過(guò)審批；

檢查附墻具體部位、標(biāo)高；

附墻結(jié)構(gòu)是否經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)驗(yàn)算；

檢查附墻詳圖及平面布置圖。

群塔作業(yè)監(jiān)理控制重點(diǎn)

檢查群吊方案是否合理、是否經(jīng)過(guò)審批。

塔吊交叉區(qū)作業(yè)，嚴(yán)格遵守群塔施工協(xié)調(diào)原則，該主動(dòng)避讓的塔吊司機(jī)不得搶先調(diào)運(yùn)，必須讓于其他塔吊。地面指揮在塔吊吊運(yùn)物件需進(jìn)入交叉施工區(qū)時(shí)，應(yīng)先告知塔吊司機(jī)。并密切注意其他塔吊運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)向，給予司機(jī)準(zhǔn)確避讓信號(hào)。

塔吊在作業(yè)過(guò)程中只允許信號(hào)工對(duì)塔吊司機(jī)發(fā)出指令，而且只能定機(jī)定信號(hào)工指揮。絕對(duì)不允許指揮人員在工作時(shí)擅自離開崗位。

檢查群吊之間的安全距離是否滿足規(guī)定要求。

（1）2臺(tái)以上塔吊作業(yè)，有防碰撞安全技術(shù)措施。兩臺(tái)以上塔吊作業(yè)，應(yīng)編制防碰撞安全技術(shù)措施。

（2）防碰撞安全技術(shù)措施的制訂應(yīng)按相關(guān)規(guī)定：兩臺(tái)起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺(tái)起重機(jī)的塔身之間至少有2m的距離；處于高位的起重機(jī)（吊鉤升至最高點(diǎn)）與低位的起重機(jī)之間，在任何情況下，其垂直方向的間隙不得小于2m。