1.礦山井巷工程施工及驗(yàn)收，應(yīng)遵守GBJ 213的規(guī)定。

2.井巷工程的施工組織設(shè)計(jì)，基建期應(yīng)由施工單位編制，生產(chǎn)期則由礦山企業(yè)自行編制。施工前，應(yīng)組織施工人員學(xué)習(xí)施工組織設(shè)計(jì)：施工中，應(yīng)按照施工組織設(shè)計(jì)的規(guī)定作業(yè)，保證工程的規(guī)格質(zhì)量。

3.每個(gè)礦井至少應(yīng)有兩個(gè)獨(dú)立的直達(dá)地面的安全出口，安全出口的間距應(yīng)不小于30m。大型礦井，礦床地質(zhì)條件復(fù)雜，走向長(zhǎng)度一翼超過(guò)1000m的，應(yīng)在礦體端部的下盤增設(shè)安全出口。每個(gè)生產(chǎn)水平(中段)，均應(yīng)至少有兩個(gè)便于行人的安全出口，并應(yīng)同通往地面的安全出口相通。井巷的分道口應(yīng)有路標(biāo)，注明其所在地點(diǎn)及通往地面出口的方向。所有井下作業(yè)人員，均應(yīng)熟悉安全出口。

4.裝有兩部在動(dòng)力上互不依賴的罐籠設(shè)備、且提升機(jī)均為雙回路供電的豎井，可作為安全出口而不必設(shè)梯子間。其他豎井作為安全出口時(shí)，應(yīng)有裝備完好的梯子間。

5.井下存在跑礦危險(xiǎn)的作業(yè)點(diǎn)，應(yīng)設(shè)置確保人員安全撤離的通道。

6.豎井梯子間的設(shè)置，應(yīng)符合下列規(guī)定：

——梯子的傾角，不大于80°；

——上下相鄰兩個(gè)梯子平臺(tái)的垂直距離，不大于8m；

——上下相鄰平臺(tái)的梯子孔錯(cuò)開布置，平臺(tái)梯子孔的長(zhǎng)和寬，分別不小于0.7m和0.6m；

——梯子上端高出平臺(tái)1m，下端距井壁不小于0.6m；

——梯子寬度不小于0.4m，梯蹬間距不大于0.3m；

——梯子間與提升間應(yīng)完全隔開。

7.行人的運(yùn)輸斜井應(yīng)設(shè)人行道。人行道應(yīng)符合下列要求：

——有效寬度，不小于1.0m；

——有效凈高，不小于1.9m；

——斜井坡度為10°～15°時(shí)，設(shè)人行踏步；15°～35°時(shí)，設(shè)踏步及扶手；大于35°時(shí)，設(shè)梯子；

——有軌運(yùn)輸?shù)男辈�，車道與人行道之間宜設(shè)堅(jiān)固的隔離設(shè)施；未設(shè)隔離設(shè)施的，提升時(shí)不應(yīng)有人員通行。

8.行人的水平運(yùn)輸巷道應(yīng)設(shè)人行道，其有效凈高應(yīng)不小于1.9m，有效寬度應(yīng)符合下列規(guī)定：

——人力運(yùn)輸?shù)南锏�，不小�?.7m；

——機(jī)車運(yùn)輸?shù)南锏�，不小�?.8m；

——調(diào)車場(chǎng)及人員乘車場(chǎng)，兩側(cè)均不小于1.0m：

——井底車場(chǎng)礦車摘掛鉤處，應(yīng)設(shè)兩條人行道，每條凈寬不小于1.0m：

——帶式輸送機(jī)運(yùn)輸?shù)南锏�，不小�?.0m。

9.無(wú)軌運(yùn)輸?shù)男逼碌�，�?yīng)設(shè)人行道或躲避硐室。行人的無(wú)軌運(yùn)輸水平巷道，應(yīng)設(shè)人行道。人行道的有效凈高應(yīng)不小于1.9m，有效寬度不小于1.2m。躲避硐室的間距，在曲線段不超過(guò)15m，在直線段不超過(guò)30m。躲避硐室的高度不小于1.9m、深度和寬度均不小于1.0m。躲避硐室應(yīng)有明顯的標(biāo)志，并保持干凈、無(wú)障礙物。

10.在水平巷道和斜井中，有軌運(yùn)輸設(shè)備之間以及運(yùn)輸設(shè)備與支護(hù)之間的間隙，應(yīng)不小于0.3m；帶式輸送機(jī)與其他設(shè)備突出部分之間的間隙，應(yīng)不小于0.4m；無(wú)軌運(yùn)輸設(shè)備與支護(hù)之間的間隙，應(yīng)不小于0.6m。